LED城市交通诱导屏系统结构组成 

概述: LED城市交通诱导屏系统 城市交通诱导系统是基于电子、计算机、网络和通信等技术,根据出行者的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到
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LED城市交通诱导屏系统

城市交通诱导系统是基于电子、计算机、网络和通信等技术,根据出行者的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径。这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑,通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统,防止交通阻塞的发生,减少车辆在道路上的逗留时间,并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。

城市交通诱导系统一般由3部分组成:交通信息控制中心、通讯系统、交通诱导信息发布系统。

1.交通信息控制中心

负责从交通网络中收集各种实时的交通信息,并进行信息处理。交通信息采集单元的核心是信息检测器,主要种类有电感环检测器(环型感应线圈、地感线圈)、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。根据检测到的数据分析交通状况,通过通讯系统发布出去。

2.通讯系统

通讯系统负责信息控制中心与道路上车辆之间的数据交换。通常控制信息与诱导信息的传输,可以通过有线传输和无线传输两种方式来进行。有线的传输方式,包括网口、光纤、RS232等,无线的传输方式,一般是借用电信运营商的网络,比如GPRS,3G,4G等。

3.交通诱导信息发布系统

交通诱导信息发布,主要是指通过车载终端(导航)、电台(收音机)及电视台、Internet(百度地图,Google地图)、外场诱导显示设备(可变交通信息板和交通诱导显示屏)把交通诱导信息发布出去。

东莞市吉顺通智能科技发展有限公司,拥有多年交通诱导屏设计、制作经验,主要服务城市有:山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市,吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新,为国内交通诱导屏尽微薄之力。

LED城市交通诱导屏系统结构组成
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