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车险费率市场化改革 车险分期 吉融易科普 

目前保监会正在加快完善车险市场化的完善进程!车险费率市场化在“挂钩”上的体现在于违章次数、内容，不会涉及到罚款金额以及车主是否缴纳罚款。例如保监局规定一个保费优惠的上限，保险公司根据违章的情况，来核算优惠的幅度，而不是像现行的仅与出险次数、理赔金额相关了。“毕竟，目前有些车主会自行维修或者不报案出险，这种情况没有风险记录并不代表就不存在风险。”违章记录是核定风险的客观依据。

“违章罚款未处理，商业车险上浮10%保费”传言不攻自破。近期小吉发现，虽然交管部门和保监局权威证实仅是坊间传言，违章处理和车险保费并无关系，但车险保费和违章却仍然被高度关注。小吉从几家财产险公司获悉，违章记录与保险公司关联已有试运行的趋势，只是与罚款是否处理无关，仅挂钩是否有违章记录。

“其实，在保险公司内部已经实现了违章记录查询的功能。”据了解，目前除了违章记录中危害性最大的（醉）酒后驾车外，闯红灯、逆行、超速行驶外，还有诸如乱停车、压实线、走应急车道、走公交专用道尚未正式计入核保因素，但不可否认的是，对于驾车习惯，违章记录比出险的数字更直观。通过违章与保费挂钩，也可以从另一个角度约束行车人。