特价KFU0.55-6型翻斗式矿车 

KFU0.55-6型翻斗式矿车KFU0.55-6型翻斗式矿车是我公司是全国重要的矿车专业生产厂家之一，主要生产KFU0.55-6型翻斗式矿车0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式矿车，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式矿车，0.7立方米、1.2立方米侧卸式矿车及1.5吨、3吨底卸式矿车。KFU0.55-6型翻斗式矿车广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业，也可根据用户要求，制做各式异型矿车，公司生产的 翻斗式矿车，坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评。 
 
KFU0.55-6型翻斗式矿车名称 型号 容积(立方米) 最大载重量 轨距(m) 轴距(mm) 外形尺寸 
0.55翻斗式矿车 KF0.55-6 0.55 1000KG 600 500 1620×930×1200 
0.75翻斗式矿车 KF0.75-6 0.75 1200KG 600 550 1720×960×1250 
0.75吨固定式矿车 MGC0.7-6 0.7 1500KG 600 500 1580×850×1050 
1吨固定式矿车 MGC1.1-6 1.1 1800KG 600 550 2000×880×1150 
1.5吨固定式矿车 MGC1.7-9 1.7 2700KG 600 600 2400×1050×1200 
3吨底卸式矿车 MD3.3-6 3.3 4000KG 600 900 3450×1200×1400 
     KFU0.55-6型翻斗式矿车的主要技术参数：
    1、有效容积0.75m立方米
    2、额定载重量0.75吨
    3、联接器牵引力6.0吨
    4、轴矩600mm
    5、轨矩600mm
    6、外型尺寸1830mm(长) X950mm(宽) X 1240mm（高） 
    7、自重550kg
    8、缓冲器形式：橡胶缓冲
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KFU0.55-6型翻斗式矿车由车箱、车架、轮对、Φ40mm连接插销等组成。 
1、车箱：由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。 
2、车架：由槽钢、翻斗式矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。 
3、轮对：由车轮、轴、轴承等组成。 
4、连接插销：由Φ40mm优质碳结元钢，手提环焊接组成。 
该KFU0.55-6型翻斗式矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便。
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KFU0.55-6型翻斗式矿车结构特点

1、该KFU0.55-6型翻斗式矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便
2、KFU0.55-6型翻斗式矿车车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力；
3、该式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点
4、KFU0.55-6型翻斗式矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命
5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。6、是矿山中输送煤炭、矿石等散状物料铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。翻斗式矿车型号含义例：KFU1.0-6K：表示煤矿车辆；F：表示翻斗式矿车；U：表示该车车箱的形状；1.0：表示该车的容积为1.0m3；
6：表示该车所使用的轨距为600mm。
KFU0.55-6型翻斗式矿车结构

翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。
1、车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但最大不得超过6mm。车箱口两对角线之差不得大于6mm。两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。KFU0.55-6型翻斗式矿车车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
3.翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。
4.开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；
5、轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。轮对密封装置严密可靠。
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