38kg阻车器专业生产液压阻车器
概述：阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
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38kg阻车器双向挡爪通过限位半环和沉孔螺钉固定在导向轴上，导向轴穿过支撑体，支撑体安装在底盘上；大连接耳和调整丝杠通过螺钉安装在双向挡爪上，小连接耳一端与调整丝杠相连，另一端与三角板相连，三角板通过键与扭轴相连，扭轴与气缸组件连接。38kg阻车器为了操控阻车器的状况，现有技能中，阻车器摇摆块的气压缸连有手动换向阀，用手动换向阀作为操控设备操控气压缸活塞杆伸出和缩进，驱动阻车器的摇摆块从挡车状况转到放行状况,本实用新型是通过以下技术方案来实现的：即一种罐内阻车器，其特征在于罐笼内平行铺设两条轨道，两条轨道上对称设有竖向凹槽，两凹槽内均设有阻爪，两个阻爪通过联通轴连接，罐笼底部设有安装联通轴的轴支座，联通轴的中部设有复位装置，联通轴的一端设有旋转拉杆。
38kg阻车器产品详情
38kg阻车器介绍
38kg阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，阻车器，详细为一种矿用多功能气动阻车器使操车作业达到机械化和自动化的目的。双向挡爪材料为高强度的合金铸钢，所述的限位半环是半圆同心圆弧锰钢板，双向挡爪一侧凸缘设有均勻分布的螺孔，沉孔螺钉安装在双向挡爪上的螺孔内，且沉孔螺钉的端部低于限位半环的表面手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
38kg阻车器主要结构组成38kg阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，其工作原理是自然状态下两阻爪在复位装置的作用下处于抬起状态，轨道凹槽肩部挡住阻爪的转动实现阻车功能，进车时矿车轮可将阻爪自然压下而通过，出车时先拉动固定于连通轴上的旋转拉杆而带动阻爪落下，矿车通过后松开旋转拉杆，让阻爪呈自然状态实现阻车功能它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
38kg阻车器技术参数型号 动力类型 轨距 允许最大变形能 阻爪最大位移 备注
ZCY-6 电液动力 600mm 7800 N.m 100 mm
适用煤矿1t、1.5t、3t矿车、平板车、材料车及金属矿山等多种型号的矿车。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 气动 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手动 600mm
ZCS-9 900mm
所述固定底板上顶端表面中心处固定衔接有主传动设备，所述主传动设备侧顶端表面左右对称各固定衔接有阻车设备所述固定底板上顶端表面左下角处固定衔接有弹性气缸，所述弹性气缸外侧顶端表面固定衔接在风门联动设备，作业人员能够在封闭或敞开风门时阻车器一起封闭或敞开，能够杜绝了车辆撞坏风门事端的发作。38kg阻车器双向挡爪通过限位半环和沉孔螺钉固定在导向轴上，导向轴穿过支撑体，支撑体安装在底盘上；大连接耳和调整丝杠通过螺钉安装在双向挡爪上，小连接耳一端与调整丝杠相连，另一端与三角板相连，三角板通过键与扭轴相连，扭轴与气缸组件连接,本实用新型不局限于以上实施例，配重块也可以采用拉簧方式代替，罐笼内矿车的数量也可是两台或更多。
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