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物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息技术等行业的复合型行业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。物流业转型升级步伐的加快,可以有效促进经济结构调整。
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物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息技术等行业的复合型行业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。物流业转型升级步伐的加快,可以有效促进经济结构调整。社会物流总额一方面体现了一定时期内全部社会物流活动,同时呈现了社会物流产业的总需求与总供给。纵观中国近十年社会物流总额,2009年为96.7万亿,2018年为283.1万亿,增长了192.76%,CAGR(年均复合增长率)为12.68%;同步对比中国近十年GDP(国内生产总值)增长来看,2009年为34.85万亿,2018年为90.03万亿,增长了158.33%,CAGR为11.12%;总的来说,社会物流总额的CAGR高于GDP1.56%。在这十年中,其中2010年尤为突出,社会物流总额增长率达到29.7%,对比同期GDP增长率18.2%,超出11.5%;2015年社会物流总额增长率为十年来最低值2.7%,远远低于同期GDP7.0%。根据现有发展状况,预估在2019年,中国社会物流总额将突破300万亿,2023年突破400万亿,2025年突破500万亿。
二、社会物流总费用与GDP比值保持持续下降的趋势
社会物流总费用指与社会物流活动的各项费用支出的总和。社会物流总费用与同期GDP比值从1999年19.9%下降到2018年14.8%,年均下降0.27%;物流总费用金额从1999年17814亿元增加到2018年133000亿元,增长了646.6%,其中CAGR为11.16%。预估在2020年达到160000亿元,2025年将突破200000亿元,届时所占GDP比值将低于14%。
三、社会物流总费用构成保持持续波动状态
根据《社会物流统计指标体系及方法》,社会物流总费用包括运输费用、保管费用和管理费用。近二十年来,管理费用从1999年15.6%下降到2018年13.5%,其中2000年最高,达到16.6%,2008年最低,为11.9%;保管费用从1999年33.7%上升到2018年34.6%,其中2013年最高,达到35.3%,2000年最低,为31.1%;运输费用从1999年50.7%上升到2018年51.9%,其中2004年最高,达到56.4%,1999年最低,为50.7%。由于大数据、物联网的广泛使用,物流运输迈向智慧物流,未来将更加精准,因此运输所占费用将保持持续减少的趋势;同时根据近五年社会物流总费用构成比例变化(其中管理费用约占12.9%,保管费用约占33.6%,运输费用约占53.5%);预估在2025年管理费用比例将达到16%,保管费用将达到36%,运输费用将首次少于50%。
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