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电厂大量防腐耐磨衬胶管道衬塑管道 

衬胶钢管是一种，外部以普通钢管作为钢架材料为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，将金属特性和橡胶特合二为一，成了刚柔相济的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质外部结作用如冲力、腐等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，衬胶钢管，降低的使用者的成本。制作衬胶钢管的钢板必须确保质量合格，衬胶真空设备所采用的钢板必须是出厂时间不长或保管较好的钢板，衬胶钢管，钢板不得有明显的锈蚀痕迹，特别是不能采用长期露天放置已经产生点蚀坑的钢板。这将给后面的打磨带来很大的工作量，特别是的钢板硬度较高，打磨难度较大，并且整体打磨效果不明显，很难达到真空设备的衬胶要求。如使用最终将会给衬胶和安装完成后的生产运行带来隐患。运行一段时间的旧真空设备防腐层失效后，腐蚀介质将会与钢壳体直接接触产生腐蚀和渗透，如果不将旧壳体内的渗透介质置换出来重新衬胶将难以保证衬胶质量。空蒸是一种对基体的脱脂和清洗方式，其效果比汽油、甲苯等有机溶剂更好。空蒸的温度一般控制在130℃~150℃之间，时间为3h，蒸汽压力控制在3kg/㎡。对于新设备如有油污或做过水压试验，同样也可使用空蒸来清除渗透到焊缝等位置的水分和油污。钢壳体在组对和焊接时，钢壳的贴衬面要保证平整，并且焊缝不得采用搭接结构，焊缝应尽量避免气孔、焊瘤、咬边等缺陷，从而减少焊缝的打磨和补焊工作量。由于焊缝的打磨不可能在短时间内完成，在湿度较大的地区，耐高温衬胶钢管，此项工作初步完成后，还应进行防腐工作的喷砂，为钢壳体的衬胶前检查提供必要的条件，检查出的缺陷经再次补焊、打磨确认无误后，方能认为钢壳体制作完成。此处要注意的是，对于要做水压试验的壳体，为避免壳体与水接触后产生的水锈掩盖壳体缺陷。水压试验一般选择在焊缝和壳体补焊打磨完成后进行。