桥梁抗震弹性铰支座 

概述：抗震弹性球铰支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开
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建材 > 特种建材
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工程结构
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河北/衡水/桃城/彭杜村乡
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  • 100 元
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抗震弹性球铰支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

抗震弹性球铰支座的优点：
    （1）支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
    （2）可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
    （3）可万向转动，以释放任意方向的弯距。
    （4）支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
    （5）支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
    （6）支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
    （7）支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
    （8）支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
    （9）支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
    （10）支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

抗震弹性球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。抗震球型钢支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。


抗震弹性球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

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