抗震球型 (铰)钢支座专业加工制造 

概述:抗震球型 (铰)钢支座在钢结构工程中,一般用在上部结构与根底结构的节点处,上部结构的静、动载荷通过支座传递给根底结构,支座要有满足接受竖向载荷的能力;抗震球型 (铰)钢支座温度改变或地震将使结
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抗震球型 (铰)钢支座


 抗震球型 (铰)钢支座分为固定型和滑动型(单向滑动型和多向滑动型)

是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及不锈钢板组成的一种新型抗震支座产品。是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),在普通球型(铰)支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震钢支座。

抗震球型 (铰)钢支座产品特点: 

 抗震球型 (铰)钢支座具有传力可靠,转动灵活 承载能力大,位移大,大转角,等特点,还增加了抗震结构,具有了抗9度地震的性能。具体特点是

  1、抗震球型 (铰)钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

  2、抗震球型 (铰)钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

  3、抗震球型 (铰)钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

  4、抗震球型 (铰)钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

  5、抗震球型 (铰)钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、抗震球型 (铰)钢支座材质为钢件制作,如Q235B、Q355B 、ZG275-485H 、G20Mn5等合金钢,充分满足工程寿命年限。

抗震球型 (铰)钢支座适用范围:

因球铰支座优异的性能特点,现在大型体育场,商业中心,展览馆,车站,飞机场等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用。


抗震球型 (铰)钢支座设计:

   随着经济的发展,大型建筑结构日新月异,因此各工程建筑对支座性能要求各异,我公司根据工程实际需要,免费为客户设计生产各种技术要求的抗震球型 (铰)钢支座产品,请来电来函提供支座承载力,水平力,上拔力,位移量,转角等参数要求,以及节点尺寸图纸,我们将依据球型支座技术条件,建筑抗震设计规范,钢结构设计规范以及铸钢节点应用技术规程等标准,为你提供合理精简稳定的设计方案,并提供详细报价,欢迎您的来电咨询。


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