板式橡胶支座详细介绍 

概述:我公司生产的GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动
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板式橡胶支座
 ——普通板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座(又叫F4型橡胶支座、乙烯四氟板橡胶支座)。普通板式橡胶支座包括GYZ和GJZ俩个型号,即圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座;四氟滑板式橡胶支座包括GYZF4和GJZF4俩个型号,即圆形滑板式橡胶支座和矩形滑板式橡胶支座。
   矩形(圆形)板式橡胶支座性能及特点:
  本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移;桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
  我公司生产的GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
   桥梁橡胶支座分类:
  1、如果按结构型式分为:
  普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);
  b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
  2、按支座材料和适用温度分为:
  a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。
  b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。
   桥梁橡胶支座的选购:
  在固定支座处用普通型,纵向滑动支座处用四氟滑板型。 2、现在绝大多数朝上。因为空心板、T梁的梁底设计都设置有预埋钢板(上面有不锈钢板),不锈钢板与四氟滑板组成滑动面,四氟滑板不动。也有少量的设计把预埋钢板(上面有不锈钢板)设置在墩顶,那么四氟滑板朝下放置,梁体带着四氟滑板支座一起滑动。前一种设计合理一些。
   桥梁橡胶支座的安装1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。3、安装前在支座安装位置处刻划中心线,以方便支座就位后校正。4、支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上下部结构紧密接触,不得出现托空现象。5、对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。6、支座安装横纵向及相关尺寸另见交底。
   板式橡胶支座检测内容主要包括:拉伸性能(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能(弯曲强度等)、压缩性能(永久变形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切)、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能(摩擦系数、磨耗)、蠕变性能(拉伸、弯曲、压缩)、动态力学性能(自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振)。
  1、橡胶燃烧性能
  主要包括:垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
  2、橡胶耐候性(老化、温度冲击、耐油等)
  高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质(水、各有机溶剂、油)
  3、橡胶粘结性能测试
  硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度
  4、生胶、未硫化橡胶测试
  门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试
  5、其他理化性能
  硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测
板式橡胶支座详细介绍
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