盾构管片抗弯试验机
概述:产品说明:
该机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》标准要求,主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术,专业性好、自动化程度高。通过更换附具,也可
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主要技术指标: 来电咨询:18660118271 黄先生
1) 最大试验力:1000kN;
2) 试验力测量范围:2%~100%FS,全程不分档;示值精度:±1%;
3) 位移测量范围:0~200mm;分辨率:0.01mm;
4) 试验速度:0.5mm/min-100mm/min;满载最高试验速度:50mm/min;
5) 试验附具:分配梁:约1800mm×500mm×400mm;
支辊: 约1800mm×240mm×350mm;
支撑小车:约1800mm×800mm×400mm;
6) 最大可调整试验空间(带附具与小车后):1200mm;
7) 主机下部平台长度:6000mm;
8) 立柱间净间距:2000mm
9) 活塞行程: 200mm;
10) 主机外形尺寸:约2350mm×6000mm×2580mm;
11) 控制柜外形尺寸:1150mm×665mm×860mm;
12) 泵站:7L/min,26MPa,4kW,三相,AC380V,自带风冷器;
13) 控制系统:全数字电液伺服控制:可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。
14) 加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距1130mm,加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。
2、试验管片的支承方式:支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。
3、荷载分级和持续时间:采取分级加载法:考虑试验设备重量及管片自重,初次加载荷重为30KN,分级加载时每级加载10KN,每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
4、初始裂缝荷载:裂缝出现后,加载时间应持续10min,在此时间内观察裂缝的开展,并取本级荷载值为开裂荷载实测值。
5、最大裂缝宽度限值荷载:记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载,每级加载持续时间仍为10min,观察裂缝开展,标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度,当管片裂缝宽度达到最大裂缝宽度限值时,记录此时的荷载实测值。
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