淮北>安徽合肥钜亿市政护栏/防撞波形护栏/标志杆>供求信息

淮北波形护栏一般的价格_淮北波形护栏（特价）_高速防撞护栏 

　本实用新型具有吸引力强、碰撞能量大的优点,具有良好的视线吸引效果,以及波浪护栏钢柔性相。可与线形配合方式,造型美观,可应用于小半径曲线,便于更换破坏。公路护栏板的精确使用。本实用新型涉及一种高速公路护栏板,由两块波纹钢护栏和两个固定在两侧之间的立柱组成。公路护栏板由两个波纹钢护栏和两个立柱夹持在两。两列夹持固定在两个波纹钢护栏之间。高速公路的正常运行,堵塞在围栏柱上的孔,使用插头可以很容易地插入到开放设置,起到隔离和保护的作用,而在道路外的围栏与回声,统一,优雅的匹配。

波形护栏系统原理:

波形钢护栏板相互拼接、柱柱支撑的连续结构。波形梁护栏是半钢护栏的重要形式。

和强制失控车辆改变方向的公路护栏板回到异常方向的旅行,使用土柱和梁变形接收碰撞能量。为了防止车辆从未来,为了保护车辆和乘客,减少由围栏造成的损失。

公路波形梁护栏板过渡段由多个刚度不同的刚度单元组成。对平稳过渡段端过渡段刚度单元刚度的组成部分是连接到路基护栏,另一端连接到桥栏杆,实现大型桥梁护栏刚度过渡路基护栏的刚度;柱布置在土路肩下部路基大桥的护栏连接波形护栏端柱间距越小;梁柱连接;通过连接两波梁桥过渡到三波形梁护栏的端梁护栏端。

综合考虑和实践表明,波形梁护栏板过渡段结构设计合理,施工方便简单,可提高公路整体防护水平。

波形护栏板、立柱、防阻块和螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)由钢Q235普碳钢,其技术条件应结合“碳结构图”的规定,钢筋的屈服点不应小于235MPa,抗拉强度应在385 / 460MPa英标范围。当弯曲半径不超过1.5次时,无裂纹发生。