新能源动力电池铜软连接
概述：对于电芯、连接模块、BMS是电池包的三大核心要素，连接模块承载电流，并起到结构支撑作用，对于软包电池组成的电池包，正负极极耳部分承担了连接模块的功能，一般用铝板连接或铜排软连接。
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目前应用于电池包上的主流设计是镍片加紫铜叠合焊接，镍片连接锂电芯，紫铜承载汇集的电流。也有一种设计，从成本角度考虑用镀镍铜代替镍片，然后再与紫铜叠合焊接。值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不一样的，连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重，降低厚度是向轻量化设计的方向。电池包正负极采用铝排或软铜排连接，电池组间采用铜铝压合一体材料进行串并连接。
值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不同的，连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重，降低厚度是向轻量化设计的方向。
产品由以下技术成型：产品采用0.05---0.3mm厚铜箔，常规使用0.1mm厚T2紫铜，上下表面贴0.1mm厚纯镍片或镀镍铜片，将叠片部分压在一起，两端采用高分子扩散焊通过大电流加热成型，两端端子采用冲压工艺制作而成，中间套热缩管保护，大尺寸异型产品采用浸塑工艺。
东莞市百世利电子科技有限公司凝聚了一批设计、开发和管理等经验丰富的的专业人才，技术力量雄厚，产品系列丰富完整，并根据客户需求，不断推出新产品，满足不同客户的需求，深受广大客户信赖和欢迎。公司专业生产新能源电池软连接、电池包导电带、电池模组连接线、电池软铜排、电池铝排软连接、电池箱铜软连接、电池铜软连接等。
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