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东风扫路车总代直销 扫路车厂家让利 路道扫路车 

扫路车专用性能参数：

副发动机：标配江铃JX493,功率77马力

清扫宽度：≥3000mm

清扫速度：3-20km/h

清扫能力：≥45000㎡/h

清扫效率：98%

最大吸入粒度：120mm

卸料倾翻角度：≥45°

喷水降尘的额定压力 ≥0.6Mpa

 扫路车简介：

东风小多利卡扫路车是我公司研制开发的集扫路喷水降尘多功能一体的扫路车。具有路面清扫、路面清洗、路沿和路沿石立面刷洗、喷雾降尘、低压冲洗等多种功能。市场占有率高，性能可靠特别适用于城市广场、道路路面和路沿的高清洁度保洁作业，也适用于城市广场、道路路面和路缘的清扫、清洗等普通保洁作业。

该车采用东风小多利卡二类底盘，加装副发动机、风机、垃圾箱、清扫装置、低压降尘系统、吸嘴、低压冲洗系统、清水箱、高压清洗系统、液压系统、电控系统等部件改装而成。

主要性能及特点：

1、扫路车摆线马达采用和启知名品牌，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性好，密封可靠性高，可实现无泄露的密封效果；关键电控元件采用德国西门子，可靠性高，使用寿命长。副发动机采用江铃JX493,功率为77马力柴油机。安装大功率专用风机，吸扫效果好。采用台湾油顺电磁组阀，安装上海新西山电子水泵，。后垃圾箱后部带LED箭头指示灯。

2、液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便；

3、碳钢水箱、不锈钢垃圾箱，（选装不锈碳钢水箱）、管路系统无泄露，解除你漏油漏水的烦恼

4、可调节的雾状喷洒水压尘，在节水的同时消除二次污染；

5、副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器装置，保证副发动机空载起动和副发动机停机时与风机的自动脱离。

6、功能多，一车多用  具有路面清扫、路沿和路沿石立面洗刷和喷雾降尘、选装低压冲洗等多种功能。可作为扫路车、洒水车和喷雾降尘车使用。用作扫路车时，清水箱容积大，达1.5m3。用作扫路车时，一遍洗扫作业，路面洗净率可达90%以上。清洗路缘时，可同时对路缘石立面、贴近路缘的道路路面进行洗刷，对路缘石顶面进行冲刷，并将污水和垃圾收走，能很好地解决路沿的清洗保洁问题。遇干燥气候，可利用喷雾降尘装置进行喷雾降尘。需要对路面进行冲洗时，可利用低压冲洗系统对路面进行低压冲洗。

7、风机  采用扫路车专用风机，具有效率高、噪声低、性能曲线平坦、高效区宽广、工作可靠、使用寿命长等特点。

8、低压冲洗系统  由底盘发动机驱动的低压水泵，额定流量达45m³/h，用作低压洒水车，可对路面进行左冲、右冲或两面同时冲洗。

9、离心式水泵  选装国内名牌杭州威龙的洒水车专用离心水泵，工作可靠，使用寿命长。

10结构先进，性能优良  采用了“中置四立扫＋后置马蹄形吸嘴”的先进技术结构。四立扫结构具有清扫效率高，故障率低，维护方便。后置马蹄形吸嘴增大了吸污宽度，内置喷水降尘喷头，有效抑制浮尘，减少飞溅造成的污染。

11、组合式低压降尘喷水架    低压压清洗喷水架由左、右扫盘和吸嘴内喷嘴组成，附装在吸嘴上或吸嘴内，作业时喷嘴离地高度固定不变，不随整车载荷变化，能达到和稳定最佳的清洗效果。左、右喷水架随扫盘外摆、收回由油缸驱动，电控系统自动控制。左、右喷水架同时摆出时，清扫宽度不小于3m，单边摆出时，清扫宽度不小于2.5m。

12、后置马蹄形吸嘴    吸嘴几乎与车轮内轮平齐，提高了工作效率和作业清洁度。

13、造型新颖，整车美观   矩形结构的清水箱、垃圾箱，瓦棱式的表面造型，合理的整车长、宽、高配比，使整车造型美观大方，耳目一新。

14、可加装垃圾箱自洁装置    垃圾箱内设有高压水清洗装置，卸料时可帮助卸出垃圾，清洗垃圾箱内壁。

15、有多种作业模式可供选择   系统设置了全扫、右扫共2种作业模式，低压清洗系统的左洗、右洗和全洗三种作业模式，喷雾等作业模式。用户可根据作业需要，选择合适的作业模式进行作业。

16、风机自动离心离合器    为便于扫路作业时，副机启动时风机不跟转，加油门转速提高时自动咬合风机传动系统，本离合器采用国内知名品牌厦门南超离合器，具有设计合理，故障率低，工作噪音小，是目前市场上主流品牌。

17、左、右扫盘    左、右立扫采用了扫路车两用扫盘，扫盘具有防撞避让自动复位功能，能紧贴路沿石作业而不被损坏，作业适应性强。

18、低压电子水泵   上海新西山电子水泵，效率高，可靠性好是目前国内主流品牌。

21、全方位报警装置   设有水温报警、机油报警、液压油压力报警装置。

22、扫盘灯  左、右扫盘配备了照明灯，方便在夜间或亮度不够的环境下作业时，监视扫盘的工作情况。

23、电控系统  本扫路车全电控操作，可以在驾驶室内实现扫路工作垃圾倾倒工作，仪表显示，副机工作水温、机油报警、转速、主要控制开关采用德国西门子开关，控制盒装在驾驶室中部，采用标准插头管线接口，可快速跟换电子元件，具有故障率低，便于维护，外形美观的特点。