沧州>hbhongye888>供求信息

宏业汽车加热器 车载暖风王 汽车柴暖 辽宁地区锅炉专卖 

FJH系列加热器是一种挥发雾化型空气加热器，它与发动机系统相对独立，利用12V或24V直流电源驱动，其控制方式为全自动程序控制。该系列产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油做燃料，可在-40℃以上的环境下正常起动和运转。加热器吸入环境温度下的新鲜空气，并用燃料燃烧产生的热量，通过换热体将其加热成暖风，吹送到需要的地方。
该系列加热器结构紧凑，重量轻，热效率高、节电省油、安装方便。适用于各种重型卡车、面包车、工程机械、特种车驾驶室的车室内取暖、风冷发动机低温预热起动、风挡玻璃除霜。

型号 FJH-5/2（1）ＨＹ
额定热流量（KW） 5
工作电压（V） 24/12
额定电机功率（W） 50
耗油量（Kg/h） 0.54
单机质量（kg） 5
外形尺寸（Ｌ×Ｗ×Ｈ）（mm） 399×150×160

型号 FJH-3/2（1）ＨＹ
额定热流量（KW） ３
工作电压（V） 24/12
额定电机功率（W） 50
耗油量（Kg/h） 0.38
单机质量（kg） 2.5
外形尺寸（Ｌ×Ｗ×Ｈ）（mm） 350×124×124

2、海拔高度≤3000m。

3、本机必须使用相应牌号的轻柴油做燃料。
a、转动部分：加热器的中心是一台直流电动机，电机的一端轴上装有助燃空气风扇，另一端轴上装有新鲜空气风扇，直流电机固定在中间体上。
b、供油系统：是通过电磁泵（电磁计量泵）将燃油自油箱吸出，经油管输送到燃烧室。
c、换热系统：由换热体与上下罩、进出风口共同构成的加热器换热通道。
d、电器控制系统：主要由电热塞、过热传感器、点火传感器、控制器和操作开关等组成。
工作原理
 加热器开机后，电磁泵供油，电热塞工作，燃油在燃烧室腔内蒸发后与助燃空气混合后燃烧，助燃空气通过助燃风扇经助燃风口从车外吸入，燃气经换热体换热后，由排气烟口排到车外，由供热风扇吸入的冷空气，流经热交换体外侧吸热升温，经热风出口输送到需热空间。
加热器安装
    加热器应水平安装在机动车辆的底板上，用螺钉固定牢固，安装处用密封垫密封。本机严禁安装在封闭空间内，其进、出风口管道、助燃风、废气管道等安装注意事项均应符合说明书的规定与要求，有特殊要求时可征求本厂意见。
在易燃、烟尘聚积的地方禁止使用加热器（如燃料、煤、木材、粮库类似的地方）。加热器不能用于密闭空间，如车库等，因为燃烧过程产生有毒废气使人有中毒的危险。
加油前必须关闭加热器。

加热器助燃空气与废气排放尺寸要求 
安装时应保证助燃风口与排烟口不被积雪或灰尘堵塞，进入的水能流出来。
加热器的燃烧废气必须排出车（室）外，并对排烟管过孔加以密封，避免废气被加热器的进风口和助燃风口吸入。排烟口应向车侧或车后方向。
加热器的排烟口及热风管道周围应无易燃物品，油箱如靠近加热器，应在加热器停机时加油，油箱与加热器表面应保持清洁无油污。
助燃风管的进风口不要对着行驶中车辆的方向安装。
助燃空气必须吸自车（室）外，以保证乘车人员的安全。
电器部分
    加热器的导线、开关和控制器在车辆安装中要保证在正常工作条件下，它们的功能不受影响。
    控制器应尽量安装在车辆内部，并且插头应朝下或侧向。
    用户在布置加热器线束时，应保证其远离车辆及加热器热源，同时采用玻璃胶密封或其它方式使各插接器不受水泥飞溅，确保各插头接触良好。
室温传感器安装在加热器机体内，根据加热器进风口温度和开关开度的设置来控制加热器处于“高”、“低”、“关”的档位。
加热器操作及故障指示
开机：   操作开关接通，燃烧指示灯亮，加热器起动，控制器检测电源电压、电热塞、电磁泵、电机、点火传感器等，如不正常，通过燃烧指示灯故障报警。
3秒后：  电机、电磁泵工作。
10秒后： 电机低速运转、电磁泵停止工作，电热塞通电，预热50秒后，电磁泵、电机重新正常运行，加热器开始点火。
点火传感器探测到火焰稳定后，电热塞断电，加热器正常供热
为尽快达到热交换器工作温度，开机后加热器以的发热量工作，加热器工作过程中加热能力取决于周围的环境温度和设定温度。、
过程自动控制
操作开关设定的环境温度（10℃~40）一旦达到设定温度，加热器自动换到低档，继续运转，风机低速运转。
如果在低档提供的发热量，不能满足需要，加热器自动切换到高档，风机高速运转。
若在某些情况下，所需热量远小于加热器在低档提供的热量，加热器自动切换到“关”档。
重新起动之前，风机一直转动，在高档重新起动，风机高速运转。
加热器关机，风机继续运行直到加热器冷却，延时过程大约持续4~5分钟，之后，燃烧指示灯灭。
点火传感器检测火焰，过热传感器控制允许温度。出现故障，控制器自动关闭加热器。
1、如果电磁泵供油90秒加热器点不着火，则电机、电磁泵停止工作，20秒后电机、电磁泵重新起动。如果电磁泵再供油90秒后，加热器不着火，加热器再一次重新起动，如果90秒后，加热器仍不着火，则为故障停机，燃烧指示灯报警。
2、如果供热过程中，火焰自行熄灭，则加热器重新点火。
3、加热器出现过热情况，过热传感器动作，供油中断，故障停机。操作开关的燃烧指示灯不断闪烁。故障排除后，关闭加热器重新起动即可。
4、若加热器工作电压低于10V或19V或高于15V或32V的情况出现，均会引起异常保护停机。

简单故障闪码对照表

指示灯闪码表  （短脉冲：0.2秒    长脉冲：0.5秒）
F01 无法启动（两次点火不着），一长五短循环频闪 
                                                ?━     ?
F02 火焰熄灭（至少重复5次），二长五短循环频闪 
                                              ?━ ━     ?
F03 电源欠压或过压报警，三长五短循环频闪 
                                           ?━ ━ ━     ?
F05 点火传感器开路或短路报警，五长五短循环频闪 
                                      ?━ ━ ━ ━ ━     ?
F06 室温传感器短路报警，六长五短循环频闪 
                                   ?━ ━ ━ ━ ━ ━     ?
F07 电磁泵开路或短路报警，七长五短循环频闪 
                                 ?━ ━ ━ ━ ━ ━ ━     ?
F08 电机开路或短路报警，八长五短循环频闪 
                              ?━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━     ?
F10 过热传感器开路报警，十长五短循环频闪 
                         ?━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━     ?
F11 电热塞开路或短路报警，十一长五短循环频闪

尊敬的河北宏业加热器用户：

    冬季已经来临，为了使您爱车上的加热器更好的为您工作，请按以下要求对加热器进行检查和保养：

1、检查油箱内燃油是否充足，燃油是否符合当地的使用环境温度，燃油是否有粘稠、浑浊现象，油路中的各个接口是否有渗油现象。

2、在更换防冻液或水箱补充防冻液之后，应打开水泵，拧松（或按压放气阀）加热器、散热器上的放气螺栓，进行水暖系统的排气工作，直到加热器、散热器的排气口没有气泡冒出时为止，然后拧紧各个放气螺栓。

3、打开一档水泵开关，水泵指示灯亮，水路循环正常，打开加热器开关，加热器开关上的指示灯和水泵开关上的指示灯亮，加热器自动进入点火程序，点火传感器判断着火后，加热器正常工作。加热器进水口处水温传感器（78℃灭火，65℃重新点火）自动控制循环系统内防冻液恒温。

4、关闭加热器开关，大约3-5分钟后，开关上的指示灯熄灭，然后关闭加热器电源和车辆电源总开关。

5、如加热器正常工作时冒烟明显，可适当调节进风口调节片（顺时针调节，增大进风量）。

特别注意： 

加热器仓内严禁放置易燃、易爆等物品，保持加热器周围干净。