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福州800超高分子聚乙烯逃生管道厂家 

超高分子逃生管道800mm尺寸设计的依据：

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。

因此，直径800mm隧道逃生管道，超高分子逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，直径800mm隧道逃生管道，超高分子逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800mm。

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隧道施工有哪些特点？夏文俊介绍，太湖隧道属于特长超宽湖底隧道，湖底隧道全长10.79公里，隧道按双向六车道高速公路标准建设，净宽40.6米，净高7.25米。隧道断面采取“两孔一管廊”的形式，“两孔”是指两个行车道；“一管廊”相当于高速公路中间的分隔带，里面设置消防和通风等设施。隧道采用围堰明挖法施工工艺，也就是先围堰把水抽掉，采取明挖的方式，而不是盾构技术，这样有利于控制施工风险、节省投资。   

    随着中国经济的发展，中国的“一带一路”经济战略不断得到实施，越来越多的国家在这个战略中受益，“一带一路”的不断实施，加快了我国铁路、公路、港口等基础建设的步伐，这些领域牵涉出隧道出入问题，隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。04年～07年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，严重威胁着工程安全，逃生管道在隧道生产中，占了很大的比重，其质量的好坏，直接影响到隧道工人的生命安全。

超高φ800型号逃生管道：规格为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3　。