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广州高分子逃生管道米价 

斜井与竖井如何施工

隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护能力。因此，在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要采取综合预加固措施。  

斜  井

井的倾角在10°-45°之间的为斜井。

1、斜井掘进规定

（1）斜井安装初期支护钢架时，必须按设计要求进行，并在安装过程中采取专门稳固钢架的措施；

（2）各种作业平台必须配有制动装置，就位后应进一步采取加固措施，防止作业过程中顺坡溜滑。

2、斜井无轨运输道路规定

（1）长及特长隧道综合纵坡不应大于10％，并应每隔一定距离设长度不小于30m的平坡段；

（2）单车道的斜井，每隔一定距离应设置一处会车道，其长度应满足安全行车要求；

（3）斜井内运输道路必须硬化，并采取防滑措施。

竖 井

井的倾角在45°-90°之间的为竖井。

1、井口及井架规定

（1）井口的锁口圈应配置井盖。只有在升降人员和物料进出时，井盖方可打开；

（2）井口应设防雨设施，通向井口的轨道应设阻车器；

（3）井口周围应设置安全栅栏和安全门，安全栅栏的高度不应小于1.2m；

2、竖井掘进规定

（1）竖井钻孔结束后，应将钻孔机具提升出井外，防止爆破损坏钻孔机具；

（2）每次爆破后，应有专人清除危石和掉落在井圈上的石碴，并检查初期支护和临时支撑有无受损，清理完后方可正常工作；

（3）当工作面附近或未衬砌地段发现落石、支撑发响、大量涌水时，施工人员应立即撤出井外，并报告处理。

为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，结合我公司2015年的市场调查，发现全国各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生，但是因为钢管本身的耐冲击性能太差，塑料管不耐冲击，对施工人员逃生起不到**的保护作用，而且它的重量太重，安装不便，一直为各大隧道施工单位所鄙弃，对此，本公司特研发一种新型的隧道逃生管道。

国润新材生产超高分子隧道逃生管道有九项技术，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，安全性能高成为亮点，多家工程公司列为技术创新产品大力全局推广，颠fu传统配制模式与安装模式，为隧道施工提供了更好有力的安全保障！

隧道逃生通道的特性

　　1、超高分子隧道逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

　　2、超高分子逃生通道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用达20年。

　　3、超高分子聚乙烯逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

　　4、隧道逃生通道设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管节长度根据现场情况来定可选用、3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。

为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员降到 。一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

超高分子聚乙烯逃生管道指是什么材质的管道？首先要考虑什么样的管道可以作为超高分子隧道逃生管道，作为超高分子隧道逃生管道，要考虑管道的抗冲击性能，耐压，传统的逃生管道是钢管，但是随着科技的不断进步，新的更加抗冲击的管材在市场上出现了，超高分子超高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道，是钢管重量的三分之一，抗冲性能是钢管的3倍左右，价格比钢管稍贵，但是综合性价比却远远超过了钢管。