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4月23日上午，石家庄地铁1号线二期工程东庄站-会展中心站盾构区间右线隧道开始下穿滹沱河。图为施工人员在隧道内通过对讲机指挥施工。 记者陈建宇摄庄浪声测管-静宁声测管现货--两当声测管价格镇原声测管

据了解，本次穿越滹沱河盾构施工属于石家庄地铁1号线二期工程东庄站-会展中心站盾构区间的一部分，该区间单线总长3.4公里，是河北省目前最长的盾构施工隧道，由中铁十七局集团石家庄正定新区盾构分部承建。由于该区间跨度较长，施工难度大，技术要求高，施工方在滹沱河两岸分别设置了南、北风井用于盾构机中途“修整”。今天上午，由北风井始发的右线盾构机已抵达滹沱河北岸河槽下方，正式进入跨河段掘进。与此同时，左线盾构当前也在逐步靠近跨河段。

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港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。1983年，香港商人及建筑师胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。1992年3月，正式开展预可行性研究，编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。1997年12月30日，伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。伶仃洋大桥因故迟迟未建，