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进藏铁路位于四川、云南和西藏境内，是西藏与川渝黔、华中华东等地客货交流的交通要道，由于所经区域地势跌宕起伏，穿越了中国最长、最宽、最典型的以三江并流为代表的横断山区，建设难度前所未有，而其中又以在建的川藏铁路最为典型。

川藏铁路桥隧比预计高达81％，大跨度及超大跨度桥梁较多，复杂地质条件下长大隧道众多，国内外均无在此类特殊地区修建铁路工程的经验可借鉴。作为负责川藏铁路全线勘察设计的主体单位中铁二院，从上世纪50年代开始，就持续对川藏铁路沿线的地形地貌、地质构造、气候水文等情况进行调查研究。

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二是制造业采购经理指数（PMI）明显回升。3月份，PMI为51.5%，高于2月份1.2个百分点，升至一季度最高点，消除了因春节因素导致2月份PMI大幅回落带来的市场担忧。其中，生产指数和新订单指数分别为53.1%和53.3%，分别比上月回升2.4和2.3个百分点，表明市场需求扩张提速，生产经营活动更趋活跃。

　　三是非制造业商务活动指数保持高位。3月份，非制造业商务活动指数为54.6%，环比上升0.2个百分点，连续7个月保持在54%以上，表明非制造业继续保持较快发展态势。中国电商物流指数比上月回升4.2个百分点，显示与网络消费相关的快递业等继续保持快速发展，新零售引领消费增长。

　　总体来看，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。