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郑州到苏州大巴班车 

郑州到苏州大巴
郑州随车电话：15890099581 、15803875580、 13676932041
联系人：谢先生
每天六班
一班      早上 8点40      郑州至上海途径苏州
二班      中午12点00      郑州至上海途径苏州
三班      下午14点20      郑州至绍兴途径苏州
四班      下午17点20      郑州至上海途径苏州
五班      下午18点00      郑州直达苏州北站
六班      晚上21点00      郑州至上海途径苏州
郑州到苏州大巴，郑州至苏州全长约914公里，途径：南京，镇江，

常州，无锡，苏州。

深中通道正式开工

广中江高速一期通车

香海大桥高速磨刀门水道跨市大桥动工建设

高铁经停中山站

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中山市

“建设珠江口西岸区域性综合交通枢纽”

这一年中山的交通建设迎来数次飞跃

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在粤港澳城市群的连接中，中山在对接广州、深圳、佛山、珠海等城市的部署上，未来6年将投入1400亿元布局大交通，中山在粤港澳大湾区中的交通优势也将日渐凸显：

• 未来从中山去香港走水路、陆路仅需一小时，

• 水上深中通道不到一小时便可到达深圳机场，

• 深中通道更是将深中两地车程缩短至半小时，

• 乘坐广州地铁18号延长线一小时便可抵达广州天河区……

在中山城区以“一小时车程”为半径画一个圆，包括香港、澳门、深圳、广州等地都将纳入这个圈子。

中山-广州

广州地铁18号延长线

广中江高速

南沙港铁路

广州地铁18号延长线

提速：一小时内或可到达广州中心城区

现状：乘坐大巴耗时约2小时，自驾车约1.5小时，城轨中山北至广州南耗时约34分钟。

主要受益人群：广州中山两地公共出行市民

广州地铁18号线确定具体建设计划：力争今年正式动工，2020年完工；而据中山市发展改革工作会议透露，正在加紧推进广州地铁18号线延伸至中山项目。

轨道交通十八号线定位为南沙快线，线路北起广州东站、南至万顷沙枢纽，总长62.5公里，未来广州地铁18号线还将计划向南延伸至中山、向北延伸到白云机场。18号线穿过天河、海珠、番禺、南沙四个区，可以实现半小时内从南沙到达广州中心城区天河区，而延长线拟实现30分钟经民众镇直达中山。

广州地铁18号线及中山延伸线的开通，将两市中心城区的时空距离压缩至一小时，在广州工作每天通勤时间在一小时或以上的也颇为常见，这意味着在广州地铁18号线沿线附近(天河、海珠、番禺、南沙)上班的人群，在中山居住也能成为现实。

广州地铁18号线延伸至中山的消息传出后，两地高达数倍的房价差使得不少广州客纷纷选择在中山置业，其中民众、三角等镇区的楼盘备受青睐，也将这些镇区的楼盘价格推高。

广中江高速

提速：北部镇区至广州车程进一步缩短

现状：从古镇、小榄等北部镇区上中江高速再转广珠西线，耗时约1个小时

主要受益人群：广州、中山、江门、佛山四地车主、公共交通出行人群

• 广中江高速公路项目一期工程(江门荷塘至龙溪段)于去年建成通车，可为沿线居民就近提供前往深圳、中山、珠海、南沙、开平、罗定等地的快捷通道。

• 广中江高速项目二期工程计划今年12月份建成通车，全程计划“十三五”内完成建设。该项目穿越广州、佛山、中山、江门4地，其中经过中山市古镇镇、小榄镇。

未来广中江高速全线贯通后，广州、中山、江门、佛山四地的车程将进一步缩短，不仅利于加强四地经济往来，途经的古镇、小榄、东凤、南头、黄圃五镇沿线楼市将直接受惠。

南沙港铁路

提速：打造连接欧洲快线的物流中心

现状：黄圃物流基本上走汽运，运载量小且成本高

主要受益人群：南沙、中山北部家电产业密集区及佛山顺德等区域的物流及商品进出口企业

南沙港铁路的动工建设，为黄圃的物流业打下一针“兴奋剂”——— 全线预计2020年建成通车的南沙港铁路，在中山境内设黄圃站，并将打造成连接欧洲快线的物流中心。

据了解，南沙港铁路项目起自江门广珠铁路鹤山站，终于南沙新区南沙港站，全长约80公里，中山段长30.4公里，其中南沙港铁路中山段已于2016年10月动工建设。

中山-深圳

深中通道

水上深中通道

深中通道

提速：两地车程缩至半小时左右

现状：途经虎门大桥，不堵车的情况下耗时约2小时

主要受益人群：深圳、中山两地车主、公共交通出行人群

今年5月1日，深中通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉到位，标志着深中通道建设进入了实质性的实体工程施工阶段。

深中通道工程项目总长约24公里，总投资约460亿元，采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，连接珠江口东、西两岸，是世界级集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程，预计2023年全线建成通车。