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刨花板 TB 3237 防火测试评估 

TB/T 3237-2010是动车组列车自营运以来对内装材料首次提出的全面阻燃标准。标准不仅改进了之前TB/T 3138所涉及的阻燃内容，更引进了烟雾毒性的概念，这样与国外标准（如DIN 5510-2：2009，BS 6853，NF F 16-101等）接规。另外，对产品的烟密度要求比国外同类标准更加严格，不仅对无焰燃烧模式下的发烟量要求（Ds1.5≤100，Ds4≤200），在有焰燃烧模式下也要求发烟量达到同样的要求。

TB/T 3237-2010对烟雾毒性的要求是通过限定具体每一种毒性气体的浓度值来实现（而不同于国外其它同类标准以毒性指数来衡量烟雾毒性的危害程度）这在一定程度上提高了对产品的要求，动车内装饰材料需要全面减少以下8种有毒气体的产生或低于规定的浓度要求：

CO<4000 mg/m3

CO2<90000 mg/m3

HF<82 mg/m3

HBr<330 mg/m3

HCl<150 mg/m3

NO(以NO2计)<190 mg/m3

SO2<260 mg/m3

HCN<110 mg/m3

尤其对于一些复合材料，必须全面减少卤素阻燃剂的使用，通过改变产品结构，使用抑烟剂等方式控制发烟量。多孔氢氧化铝，氢氧化镁等兼具阻燃及抑烟作用的阻燃剂将得到进一步的应用。