液力耦合器 

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<江苏>液力耦合器

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<江苏>液力耦合器是一款我们拥有全套自主知识产权的产品，该产品引进了国外先进的技术，并结合了我国的实际情况，耦合器（<江苏>液力耦合器  液力耦合器厂家, 液力耦合器价格, 液力耦合器规格）的基本结构：偶合器的基本结构主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、主动（输入）轴、从动（输出）轴及勺管。泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输入、输出轴相联接，它们之间是有间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并跟随动力机一起作旋转运动，油在离心力的作用下，被甩到泵轮的外侧，形成高速油流冲向对面的涡轮叶片，流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧，构成了一个油的循。是您合理的选择！！

传递功率与充油量的曲线N = f（g）（见图四）

液力偶合器的充油量多少取决于以下因素：

1、原动机的输入扭矩，即液力偶合器的传递扭矩M的大小。

2、液力偶合器的输入转速nB的大小。

3、额定力矩时滑差S%的大小（S% = 1－η）η为效率。

4、偶合器的安装位置。

所以偶合器的充油量是按情况不同而变化的，必须按具体数据M、nB、S%之值计算确定。图四所示的传递功率与充油量关系曲线提供的数值，仅供用户试车时参考。如按图四查出的充油量充油，在试机时须按液力偶合器传递功率实际工况进行油量的调整，出力不足，可相应增大充油量，反之，可相应减少充油量，但调整充油量只能在偶合器总容积的40%~80之间进行调整，绝不允许超出此范围。

         qc = q/Q……………………………………（3）

  式中：qc — 充油率（%）

        q — 实际充油量（L）

Q — 总充油量（L）（可以从表一中查找）

（<江苏>液力耦合器  液力耦合器厂家, 液力耦合器价格, 液力耦合器规格）技术参数：                  

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