摩擦式凿井稳车 

概述：凿井稳车主要零部件的结构 主轴装置主要包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承。
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凿井稳车主要零部件的结构

主轴装置主要包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承。卷筒与齿轮。制动轮靠紧配钢套和螺栓接成为一个整体，钢套承受从齿轮传动到卷筒的扭转力矩和从制动轮到卷筒的制动力矩。螺栓则仅起拉紧作用。齿轮通过键与主轴相联接，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳系通过制动轮上的孔用压板固定在制动轮的轮辐上，钢丝绳只容许在卷筒上方出绳。

    减速器系采用球面蜗轮付传动的蜗轮、蜗杆减速机，并加有一级变速齿轮。转换变速手把快慢位置，可变换快慢两种速度。

球而蜗轮副传动要求球面蜗轮而蜗杆具有严格的相对位置，是用调整相应的调整垫来保证的。
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摩擦式凿井稳车
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