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　　“绞车到位后，屏幕显示‘磁开关’故障，导致绞车无法运行，影响原煤提升，需要电工紧急处理。”近日，山东能源枣矿集团七五煤矿运转工区副区长段修涛接到主井绞车房的报告后，立即安排负责主井装载系统电工邵明磊前去紧急处理，半小时后，工区就接到绞车司机回复，故障已排除，主井恢复正常提升。
　　为何提升系统出现故障，能够派遣负责装载系统的电工前去处理呢？这缘于该工区近期实施的维修电工全员“素质登高”培养计划。
　　“以前，维修力量薄弱一直是摆在我们工区工作前面的一只‘拦路虎’，但随着矿井‘一提双优’建设的不断推进，我们使用的设备也随之越发先进，对技术工人的培养成了我们眼前亟待解决的问题，于是，我们根据工区实际制定了这个培养计划。”该工区区长程德军说。
　　据了解，该工区的维修人员主要由25岁至35岁之间的转岗职工组成，这部分职工年轻有学历，肯吃苦又懂电脑，对新设备、新技术掌握的也快，但是大多数以前没从事过煤炭行业，基础知识非常薄弱。
　　该计划针对这一实际情况，按照量体裁衣、缺什么补什么的原则制定培养计划，并根据该工区管辖范围内设备的维护、维修等实际情况，在原来工区实施的“以师带徒”、“双向成长”模式基础上，使用理论培训和现场实践相结合的方式，有针对性地进行培养人才。
　　“以电工邵明磊为例，转岗前他曾是LED厂的技术员，在弱电方面知识非常丰富，转岗后，安排他负责主井装载系统的电控维修，一年多时间就成了这方面的行家里手。但是他对高压电路、提升系统电控方面的不了解不仅成为他成长道路上的短板，也不符合矿上一岗多能的要求。”段修涛介绍说。
　　该培养计划分为两个阶段进行，第一部分主要针对理论知识及职工本岗位的技能进行再提升，第二部分则是在立足熟练本职工作的基础上“跨界”培养，让每名职工都能掌握两种岗位以上的技能。
　　“以前总觉得把一件事情干好就行了，可是随着煤矿发展的新形势，越发感觉自己‘本领恐慌’，必须得加把劲好好学，掌握更多的技能。”邵明磊说。
　　为了保证培养计划落实落地，而不仅仅是流于形式，真正让职工在培养过程中学到本领。该工区还规定，将职工培养内容的掌握程度纳入到市场化工资结算中去，凡是考核不合格的职工，每天的考核分值降低1/3，直接与收入挂钩，直至考核合格。
　　据该工区另一名副区长郑建成介绍，自培养计划启动以来，除职工邵明磊外，负责高压的电工黄东已经能够处理压风机房的电路故障，负责绞车电控的电工于超修理起高防开关、馈电开关等高压电器也能得心应手。下一步，该工区还打算将此培养模式复制到机修班组，让更多的维修工得到锻炼提高。
　　“‘素质登高’培养计划不仅融入了煤炭行业传帮带的培训模式，还能结合新形势培养复合型人才，非常适合机电运输技术队伍建设的需要。”该矿副矿长闵涛说。