双组份常温固化滤芯胶技术
概述：双组份常温固化滤芯胶技术 一．产品概述： 随着汽车、内燃机车、发电机、工程机械等领域的迅速发展
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双组份常温固化滤芯胶技术 |
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一．产品概述：
随着汽车、内燃机车、发电机、工程机械等领域的迅速发展，胶粘剂的应用也日益广泛，人们对胶粘剂、粘接材料、粘接工艺等也越来越重视。简化加工工艺、节约资源、降低成本、环保无污染、连续化生产等成为客户新的追求目的，因此对胶粘剂的选择尤为重要。北京华夏科苑技术开发中心（更多项目请登录)胶粘剂专家组研制的内燃机、汽车等专用常温固化滤芯胶，对橡胶、金属、塑料、纸等具有较好的粘结力，是生产内燃机、汽车滤清器、空气滤芯需要用的结构胶，产品无毒、环保、节能，常温固化，特别对纸、金属初粘性佳，具有粘合性强、抗张强度大、耐温、耐油、油脂、润滑脂，流平性好、固化速度快，既适合于自动机械化喷胶设备，又适用于手工操作。
二．用途：
常温滤芯胶适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板的粘接。对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水耐油.耐温.耐老化性能。
三．特点：
1.双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属、纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性；
2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率；
3．存储期长.不变质.不结块。
四．技术参数：
外观：A料白色粘稠液体，B料褐色液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/CM2
剥离强度：40－48 KN/CM2
高温90℃、低温-35℃机油浸泡192小时耐高油温试验无缩裂脱胶现象。
五．使用方法：
1、端盖表面应清洗干净，除去油污、灰尘，并彻底干燥，表面不可有任何油污、水份等异物，以免影响胶接强度。
2、配料前将料桶中Ａ料搅拌或倒置，按8：1或6:1配比混合Ａ料与Ｂ料， 并充分搅拌均匀。
3、将适量胶粘剂注入端盖中，并放置片刻，使胶粘剂表面平整的涂布于端盖的各个部位。
4、将滤芯纸（或加中心管）插入端盖，检查两胶接件表面，保证其完全接触后，在顶端稍加压力静置。
5、经4小时左右的固化后，翻转并与另一端盖胶接，24小时完全干燥后方可包装，5天后使用。
六、生产条件及利润分析：
1、年产500-1000吨，设备投资搅拌器两台(自制)3000元，台称及各种计量器具。厂房40m²，生产工人2～3人。 2、产品成本3-4元／公斤，市场售价6元～9元／公斤.
3、现有化工厂、胶粘剂厂、涂料厂不需增加设备即可生产。
七、技术服务方式及费用：
1、为接产单位提供全套配方、工艺流程、现场培训人员。 2、技术转让培训费2万元。 3、为接产方代办绿色标志认证和国家化学建筑材料测试中心及国家环境测试中心等检测报告(费用自理)。
4、为接产单位提供原料及设备的生产厂家。
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