杭州网约车预约经营许可证需要怎么办理 

杭州网约车预约经营许可证需要怎么办理 蔡经理I88Z③③③629③
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    网约车作为交通运输新业态之一，是运输服务方式的一种创新，带来很多好的出行体验，但也经历了野蛮生长、无序恶性竞争以及安全保障不完善等问题。
    10月10日15时，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法，进行为期一个月的公开征求意见。 两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、构建多样化服务体系、动态调整出租汽车运力规模、完善价格形成机制、改革经营权管理制度、规范互联网新业态发展、建立公开透明监管机制等方面深化改革，明确了有关改革思路和重点举措。 
    截至2018年8月，在省级层面，29个省（自治区、直辖市）发布了指导意见；在城市层面，有214个城市已经发布实施细则，53个城市已完成公开征求意见工作。在直辖市、省会城市、计划单列市等36个重点城市中，34个已正式发布实施细则。已有80多家网约车平台公司获得经营许可，各地累计发放网约车驾驶员证34万多本、车辆运输证20万多本。
    各省级通信、公安、税务、人民银行、网信等部门应当在10日内向省级交通运输主管部门反馈正式书面审核意见。省级交通运输主管部门对各相关部门均反馈通过审核意见的，会出具具备线上服务能力认定结果，对有反馈未通过审核意见的，则出具不具备线上服务能力意见告知书。省级交通运输主管部门自企业注册地出租汽车行政主管部门受理申请之日起18日内，将认定结果或意见告知书提供给受理的出租汽车行政主管部门，同时上报国务院交通运输主管部门，国务院交通运输主管部门转送国务院通信、公安、税务、人民银行、网信主管部门。
    从各地情况看，由于出租汽车行业新老问题交织、利益关系复杂，部分城市面对历史积弊较深、矛盾长期累积的复杂局面，难以理清思路，拿出有效措施，也担心“按下去葫芦浮起瓢”，有“看看已经公布城市有何效果”的观望心态，希望其他城市先公布改革方案，加之改革工作涉及部门较多，各方认识不统一，协同力度欠缺，导致一些城市改革工作滞后。
[本信息来自于今日推荐网]