车床尾座修理车床维修
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车床尾座磨损的修复
车床主轴锥孔中心线和尾座孔中心线对床身滑板的偏差规定为0.06-0.01mm。由于尾座滑板的磨损,导致顶尖套筒中心线往往低于主轴中心线。通常采用的修复方法是修刮床身导轨,或者更换新的尾座底板,在低板上加垫等。这些方法修理工作量很大,周期长,费用较高。而采用胶接修复,不仅工艺简单,并效果良好,一般经过修复后使用半年,磨损量仅为0.015mm左右(其中还包括床身导轨自身的磨损)。
胶接工艺如下:
(1)测量尾座套中心线与主轴锥孔中心线偏差值,大于0.5mm采用胶木片作定位垫;小于0.5mm采用纸片作为定位垫。用KH-502快干胶将胶木定位垫胶接在尾座底板前后两个平面上。定位垫大小以15×10mm为宜。
(2)对磨损表面进行表面处理,先用溶剂清洗,除去油污和杂质,然后用砂纸、刮刀或锉刀等打磨待修复表面,最后再用溶剂反复清洗并晾干。
(3)采用环氧树脂胶粘剂或HNT耐磨涂料。如采用环氧树脂胶粘剂,需添加适量的还原铁粉。在尾座滑板和床身V形导轨面上涂敷胶粘剂。
(4)固化。
(5)刮研修整。
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