发动机烧机油怎么办，发动机烧机油治理方案 

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发动机烧机油分四种情况；

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。

2、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。

3、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。

4、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。    

有，烧机油；无，不烧机油。
【迈斯特】活塞环活化剂

本品专为活塞环卡滞研发，不解体发动机，本品加注后配合盘缸施工，清除活塞环卡滞的油泥积碳，释放活塞环，疏通回油孔，治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。同步清除活塞顶部积碳，恢复初始压缩比，恢复原始工况，对镁、铝不会构成危害。

【迈斯特】发动机内部清洗剂

全新高科技自修复材料，修复金属磨损，修复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、修复活塞，气门导杆，涡轮增压轴承油封，轴瓦等金属磨损，修复网状缸壁。

【迈斯特】气门油封活化剂

恢复气门油封弹性，恢复气门油封老化，治理因气门油封老化导致的烧机油，对已断裂油封无效。

【迈斯特】燃烧室除碳1号
本品为有机油性发动机燃烧室除积碳剂，PH值中性，对铸铁、全铝、镁铝发动机不构成伤害，有效清除燃烧室及活塞环槽内积碳，释放活塞环，疏通回油孔，消除由于积碳引起的爆震、散热不良、缸压不足、油耗增加、尾气升高等问题。


使用方法：

启动发动机，将车辆预热至水温90°以上（即电子扇打开），热车施工；熄火后快速拆下火花塞，依次每缸加入一瓶（100ml）,注入之后，将除碳机压力控制在1kg内，用专用除碳机发泡管（钢制）进行鼓泡搅拌，每缸均匀鼓泡1-2分钟；然后用除碳机回收干净；后用除尘枪把燃烧室吹干即可。
解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。



[本信息来自于今日推荐网]