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陕西派山汽车俱乐部 北京朝青板块“黑停车”各显其能 

CBD朝青板块囊括十余处住宅区，停车难一直是该区热点问题。随着地铁6号线开通，朝青板块路面停车管理混乱的现象日益凸显。一周来，记者探访青年路、朝阳北路上的路面停车场，发现由北京通政停车管理有限公司管理的几个路边停车场出现伪造编号、备案过期或无备案的现象。虽然相关部门也在进行现场执法，但各种“黑停车”可谓“道高一尺，魔高一丈”。

　　润枫水尚小区

　　无停车管理备案仍收费

　　去年12月，本报曾报道，朝阳区润枫水尚小区业主曾反映，北京通政停车管理有限公司“克隆”星河湾南路的停车收费牌，在青年路上私设停车场。(本报曾报道）朝阳区发改委回应，此违规情况属实。

　　本报报道后，从去年12月19日至今，朝阳区城管大队两次对该公司进行查处，将该路段的“克隆”停车牌取缔，并要求该停车公司停止收费行为。然而，居民反映，收费牌被取缔仅仅5分钟后，该公司的工作人员又继续开始收费，只不过不再提供发票。

　　两周来，居民先后拨打朝阳区城管大队及北京城管大队的电话投诉，工作人员表示，目前正在调查中。前天下午，朝阳区城管大队回应，已派人告知该停车公司，停止收费行为。“如果该公司拿不出备案手续，不能继续在该路段收取停车费。”

　　前天晚上，小区业主向记者反映，该停车管理员依然收取停车费用。前天晚上7点半，记者来到该路段看到，3名工作人员正在此处收取停车费用，且对无停车备案予以否认，并拒绝继续解释。

　　珠江罗马嘉园

　　停车备案到期照旧收费

　　朝阳区罗马嘉园小区业主反映，附近的停车也由北京通政停车管理有限公司管理，而该小区东西两侧占道的停车牌备案均已过期，该公司却还在此处收停车费。

　　朝阳区罗马嘉园位于朝阳北路与青年路的交叉口西北侧，紧邻朝阳大悦城。业主李先生称，包括他们小区在内的朝青板块的住宅小区，小区内没有临时停车位，大都是地下停车位，因此大部分没有租车库或买车库的业主，都将车停放在路面停车场。“停车公司不正规，对停车的管理没起作用。到朝青路口，因车辆违规占道，经常要堵上20多分钟，开车还没有走着快呢。”

　　记者来到罗马嘉园小区东侧路，这条路上的收费牌与罗马嘉园西侧的收费牌编号完全相同，都为“朝1-0634”。两个停车收费牌的路段也完全相同，均是罗马嘉园路侧占道。2名停车管理员正在此处收费。记者看到，马路两侧的停车位均被占满，当记者向工作人员询问，是否可停放百余辆车时，工作人员给出肯定答复。

　　记者向朝阳区市政市容管理委员会了解到，该停车公司在罗马嘉园路侧占道的备案，已于去年9月过期。同时，工作人员告诉记者，该公司除在罗马嘉园路备案到期以外，在罗马嘉园小区南门（朝阳北路段）的备案也于去年6月到期。“如业主发现该公司还在收费，业主可向朝阳区城管大队进行举报。”

　　但截至昨晚，该公司仍在此路段进行停车管理。对此，朝阳区城管大队表示，已接到举报，将对其进行调查。

　　朝青十字路口

　　6号线开通激化停车矛盾

　　居住在朝阳区珠江罗马嘉园小区的业主反映，朝阳北路与青年路路口拥堵的问题由来己久，然而随着地铁6号线的开通，人流车流更加密集，路面停车显得越发尴尬，不少车主无处停车。

　　据罗马嘉园业主王先生介绍，他2009年搬进该小区后，眼瞅着朝青路口交通和停车管理变得愈发混乱。2010年初，6号线地铁开始施工，青年路口至四季星河路口一段将被封闭，过往车辆将从地铁工地南侧临时道路绕行，导致交通压力剧增。

　　之后，朝阳大悦城又开业了，于是附近来大悦城逛街的人越来越多。但因大悦城的停车场数量有限，一些车主只好将车停在附近小区周边路段。比如离大悦城较近的润枫水尚、罗马嘉园、天鹅湾等小区外的路边停车场上，就常常爆满。

　　地铁6号线的开通，虽然一定程度上，有效地缓解了青年路的交通压力，但王先生感觉青年路与朝阳北路十字路口的停车量却增加了。一部分换乘地铁的乘客，车没地方停，就把车停放在地铁附近的小区外侧路面停车场，造成停车位短缺。一些人为了省事，随意乱停放。“最夸张的时候，机动车辆能占据车道两三行停放，堵得其他车辆无法正常通行。”

　　天鹅湾小区

　　管理公司私扩车位数量

　　朝阳区天鹅湾小区业主反映，为收取更多的停车费用，北京通政管理有限公司在该小区附近私扩停车位数量，路边从原来的停放70余辆改为百余辆，导致该路段停车混乱。

　　天鹅湾小区位于朝阳北路南侧。家住该小区的业主王女士告诉记者，由于该小区的地下停车场费用较高，不少业主都选择停放在小区旁的道路两侧，该停车场的收费牌上写明：路东、西两侧分别能停放35辆车。该停车公司却私扩停车场，每天停在路面的车，都有百余辆。

　　据住在天鹅湾小区的业主李先生说，他从2008年入住该小区时，许多业主的车都直接停在露天的天鹅湾北区和南区之间的步行街两侧。当时，地下停车场未完全建好，每月只收100元的管理费，价格比较便宜。但从2009年起，步行街两侧不能被物业占用，地下停车位价格在20万元以上。而租地下车位，地下一层一个车位租金每月700至1000元。“停车太贵了。”无奈之下，李先生才选择停在小区外的道路两侧。虽然是停车公司私扩停车位违规操作，但想到每月只需交240元，交了钱车就有地方停了，也就当没看见。

　　前天晚上，记者来到该小区看到，该小区外道路两侧停放约100辆车。记者随即采访了一位车主，该车主说，“每天都有百余辆车停放在小区门口，很常见。”

　　记者联系到北京市政市容委的工作人员，核实到该路段的停车位数量为70个，同时该工作人员表示，居民发现类似情况，可拨打城管热线进行投诉。朝阳区城管大队表示，将派人核实该情况。

　　官方说法

　　将进一步现场调查

　　据朝阳区市政市容管理委员会工作人员表示，针对朝青板块停车管理混乱的问题，首先，业主可拨打电话向发改委查询停车公司是否备案。另外，所有停车收费必须经由市政市容委审批。如果业主向发改委查询到无备案或有违规行为，可拨打城管热线进行投诉。

　　朝阳区城管大队表示，城管有取缔非法停车场的执法权，业主如果发现该情况，可直接拨打投诉电话，针对朝青板块路面停车的混乱局面，城管大队将派执法人员进行近一步调查。

　　专家解析

　　应当加大处罚力度

　　社会学专家王开玉表示，停车公司“克隆”停车牌、私扩停车位、无备案手续却收取停车费用，属严重的违法行为。出现这种混乱的局面，却没有相关部门来及时管理，是因为停车公司在几处路段有停车备案手续，他们打着有正规备案停车手续的旗号，骗取大家交纳停车费用。发生这种事情，需要相应部门进行严厉执法。

　　王开玉称，之所以这么久才被发现，说明老百姓对于停车收费的法律法规并不清楚，停车管理也没有进行合理的布局。市场经济要以法律为基础，要加大对违规停车公司的处罚力度，问题才能得以解决。

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