晋中市声测管是一种新型土工合成材料
概述:晋中市声测管是一种新型土工合成材料
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晋中市声测管是一种新型土工合成材料
贵州声测管是一种新型土工合成材料
贵州声测管是一种新型土工合成材料,主要有塑料贵州声测管和玻璃纤维贵州声测管等。塑料贵州声测管是用聚丙烯(PP)或高密度聚乙烯(GDP0E)等高分子聚合物经过挤出过程,然后加热进行单向或纵、横双向拉伸形成的。它提高了高分子键的定向排列性,具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。玻璃纤维贵州声测管采用玻璃纤维长丝经过编织涂覆而成,具有纵、横向很高的抗拉强度和拉伸模量,较低的延伸率和优良的耐高、低温等性能。 贵州声测管具有坚固的网状结构,这种结构决定了它在下承层和上承层之间能够提供理想的连锁系统,具有抗疲劳开裂、抗低温缩裂、抗反射应力和耐高温车辙等功能,广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强等。 在软土基,特别是高压缩性易液化土体中采用贵州声测管进行加筋处理,软土基与贵州声测管共同形成嵌锁结构,有利于土基排水,加快软土固结,提高土基承载力,避免土基发生不均匀沉降而导致半刚性基层断裂。 在基层和面层之间铺设贵州声测管可以有效地防止反射裂缝。受“强基薄面”设计理论的影响,我国的高等级公路的基层主要采用半刚性结构。这种结构致密,强度高,与沥青面层相比,弹性模量相差很大,强度过高加上半刚性基层材料本身的特性,决定了基层开裂和反射裂缝较严重。铺设贵州声测管能将开裂产生的集中应力扩散、传递和分解,防止沥青面层受反射拉应力而破坏。 在沥青面层之间铺设贵州声测管能够将车轮压过路面产生的压应力和拉应力分散,在层与层受力区域之间形成缓冲带,减少应力突变对沥青面层的破坏。钢塑贵州声测管由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的首选材料。在软土基中采用钢塑复合贵州声测管进行加筋处理,它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土基承载力提高。软土基与钢塑复合贵州声测管共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,两侧竖向应力加大,从而使基底的竖向应力趋于均匀; 设计应用: 当贵州声测管应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定贵州声测管的设计强度。 当填土高度大于4m时,贵州声测管满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
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贵州声测管是一种新型土工合成材料,主要有塑料贵州声测管和玻璃纤维贵州声测管等。塑料贵州声测管是用聚丙烯(PP)或高密度聚乙烯(GDP0E)等高分子聚合物经过挤出过程,然后加热进行单向或纵、横双向拉伸形成的。它提高了高分子键的定向排列性,具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。玻璃纤维贵州声测管采用玻璃纤维长丝经过编织涂覆而成,具有纵、横向很高的抗拉强度和拉伸模量,较低的延伸率和优良的耐高、低温等性能。 贵州声测管具有坚固的网状结构,这种结构决定了它在下承层和上承层之间能够提供理想的连锁系统,具有抗疲劳开裂、抗低温缩裂、抗反射应力和耐高温车辙等功能,广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强等。 在软土基,特别是高压缩性易液化土体中采用贵州声测管进行加筋处理,软土基与贵州声测管共同形成嵌锁结构,有利于土基排水,加快软土固结,提高土基承载力,避免土基发生不均匀沉降而导致半刚性基层断裂。 在基层和面层之间铺设贵州声测管可以有效地防止反射裂缝。受“强基薄面”设计理论的影响,我国的高等级公路的基层主要采用半刚性结构。这种结构致密,强度高,与沥青面层相比,弹性模量相差很大,强度过高加上半刚性基层材料本身的特性,决定了基层开裂和反射裂缝较严重。铺设贵州声测管能将开裂产生的集中应力扩散、传递和分解,防止沥青面层受反射拉应力而破坏。 在沥青面层之间铺设贵州声测管能够将车轮压过路面产生的压应力和拉应力分散,在层与层受力区域之间形成缓冲带,减少应力突变对沥青面层的破坏。钢塑贵州声测管由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的首选材料。在软土基中采用钢塑复合贵州声测管进行加筋处理,它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土基承载力提高。软土基与钢塑复合贵州声测管共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,两侧竖向应力加大,从而使基底的竖向应力趋于均匀; 设计应用: 当贵州声测管应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定贵州声测管的设计强度。 当填土高度大于4m时,贵州声测管满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
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