井下装载机马力大 隧道铲车外形尺寸 中首重工厂家发货 

概述：井下装载机发动机采用矿山专用型,功率大、噪声低、排放低，并选用进口三元催化器和水过滤双重尾气净化装置，降低了空气污染，有效地改善了地下作业环境。

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行业设备
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  井下装载机结构件采用加厚加重低合金高强度钢板，变形小，抗碰撞，特别能适应井下作业。

  井下装载机发动机采用矿山专用型,功率大、噪声低、排放低，并选用进口三元催化器和水过滤双重尾气净化装置，降低了空气污染，有效地改善了地下作业环境。

井下装载机直销具有下列特点：

井下装载机采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 矿用装载机作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 矿用装载机采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； .矿用装载机采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠；

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中首重工隧道铲车是一种适应性好和效率高的装卸机械。是行业3吨长轴距主导机型，针对重载工况专门设计。该机采用对中型设计的行业第三代装载机经典结构，低转速发动机，行星式50变速箱，在“重载、节能 可靠、”等方面较行业同类产品具有显著优势，广泛适用于交通建设、市政工程、砂石料场、煤矿煤场以及松散物料转运等场合。

中首重工节能型传动系统与低转速节能型发动机组合，经济性优于行业同类产品10以上。 变速箱应用于中首重工润滑系统优化设计技术，彻底解决变速箱润滑不足及润滑不均衡的行业难题，变速箱寿命显著于同行业。采用中首重工特有的强度单板梁骨架结构，承载耗材比”显著于行业产品。

井下装载机特色：（1.）双翻斗缸设计，活动灵活，崛起力大 （2.）气顶油助力制动系统，制动效果更灵敏，行驶更（3.）专用整体定轴式变速箱变矩器，性能更可靠维护更方便 （4.）可供宽体和窄体2种车型选择，适和不同宽度工作环境 （5.）水箱配重式烟尘过滤器，净化尾气排放

井下装载机适合中、小型工程施工的轮胎式装载机，他是単斗、前卸、铰接的轮式工程机械，适用于在城市建设、环境卫生、煤、砂石料场、中小型水利工程以及港口、车站、电站等企业中。铲装或转运松土、沙石、煤、炉渣、垃圾等松散物料，并与中型装载重汽车配套使用

隧道铲车具有下列特点：1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界

阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业； 6.可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供的工作条件。

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