湖北合力教你如何正确使用吸粪车变速箱
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吸粪车手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,吸粪车变速箱主要由齿轮组合,所以使用时间久之后难免变速器齿轮的磨损,以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ,都会使变速箱慢慢的产生变化 ,使变速箱减慢老化,下面讲解下吸粪车变速箱行驶小窍门:
1.吸粪车长时驻车时,换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。
2.吸粪车高速行驶或下坡时无经验驾驶员为了节油,吸粪车高速行驶或下坡时,将换挡杆拔至空档滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机,虽然吸粪车发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4.吸粪车在坡道停车时不使用驻车制动。
吸粪车在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的吸粪车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。
5.只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降 低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏
正确使用变速箱以免造成不必要的损坏,我们要做到了解变速箱,善待变速箱,这样变速箱才能更好更久的为我们服务。比如我们在不需要换挡时手却扶在排挡杆上,长此以往,手部的压力通过变速杆拨叉传递到变速箱内的齿轮上,这样会造成齿轮磨损。还有在驾校学车时师傅要求对没有同步器的车,减挡时要轰一脚油,以提高输入轴的转速,减少输入轴和输出轴之间的转速差,这样可以换挡更容易,避免打齿发生,所以只有我们正确使用了吸粪车的变速箱,不仅能够保护吸粪车体,也确保了我们行驶安全。
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