湖北合力吸污车起动机的实验应从哪些方面进行 18372257755 

作者:www.gzczz.com发布时间:2014-4-4 10:45:27新闻浏览热度:5 次 吸污车起动机是带有开关和单向离合驱动装置由蓄电池供电的直流电动机。作为吸污车心脏--发动机的一个关键配件，其功能是起动内燃机使其曲轴达到能进行点火或混合气燃烧的转速，从而使内燃机由静止状态进入独立工作状态。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动 。 吸污车起动机试验的目的在于测出全制动时的电流、转矩，并与标准值比较，从而对起动机的机载和电气故障作出判断。进行试验时，必须采用良发的全充电的蓄电池；蓄电池的电压要与被试验的起动机额定电压相符，容量足够。通常只进行空载试验和全制动试验。 （1）空载试验 将吸污车起动机固定在试验台上，然后测量起动机的空载转速与电流，并与标准值比较。 a.电流大于标准值、转速低于标准值，可能是起动机电枢轴不同心，轴套损坏而有碰擦，电枢、磁场绕组和机体短路或匝间短路等故障。 b.电流和转速都小于标准值，表明起动机电路中有接触不良之处，如电刷弹簧压力不足，换向器与电刷接触不良等。 空载试验时间不宜超过1mm，以免电机发热而损坏，空转过程换向器不应有火花。电枢旋转应匀滑平衡，不应有机械的碰擦声。 （2）全制动试验 测出吸污车起动机在完全制动时的电流（制动电流）和制动转矩，并与标准值相比较，以判断起动机主电路是否正常，单向离合器是否打滑。 若转矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁故障；若转矩和电流都低于标准值，则线路中有接触不良之处，若驱动齿轮锁止后，电枢轴在缓慢转动，则说明单向啮合器有打滑现象。 （3）测试装置功能： 起动机开关的吸合试验（吸合电压、吸合电流）； 起动机开关的释放试验（释放电压、释放电流）； 起动机的动态啮合试验（判断起动机啮合时是否会铣齿）； 湖北合力专用汽车制造有限公司提醒各客户在进行吸污车交易的过程中，必须要进行路试，在路试的过程中必须要考虑到车辆的动力性，其目的主要是检验起动机的动力性。 湖北合力专用汽车制造有限公司网址：www.gzczz.com 联系电话：18372257755[本信息来自于今日推荐网]