北京>高价收阿联酋积分南航里程及各大航空会员卡积分兑换现金>供求信息

里程兑换机票难？兑换现金超划算。专业收南航积分海航里程兑 

对于里程快要到期，或者卡内里程积分挺多，却没有什么机会兑换到合适的机票的情况，不够兑换或者没有刚需的热门航线；试图用卡内里程积分兑换商品，但是又发现没什么有价值的商品等情况；可通过里程兑换成现金的兑换方式，让您的里程不会白白浪费，还能的到相应的价值回报，毕竟里程可是自己辛苦乘机和消费累积而来的，最好是兑换成现金，让您的里程可发挥最大的利益价值。

那么下面的兑换价格供您参考；

  南航里程：900元—1000元/每万公里

  海航里程：800元—900元/每万公里

  厦航里程：800元—900元/每万公里

  国航里程：100元—800元/每万公里

  国泰里程：900元—950元/每万公里

  阿联酋里程：900元—950元/每万公里

  川航里程：600元—700元/每万公里

本公司现大量收购南航里程，海航里程，厦航里程兑换成现金。长年收购，专业诚信。需兑换的朋友可加扣或来电详谈，敬请垂询。里程兑换成现金，可是相当于一种消费返还的方式啦，超值实惠划算。

关于“里程兑换机票难”等问题；个人认为，很多优惠措施让人觉得名不副实。 里程兑换限制多，优惠程度需质疑，很多乘客表示很难享受航空会员优惠而苦恼。 没有享受到会员奖励带来的实惠。

能够兑换的都是很少有人选择的飞行线路，而且通常只能换到单程机票，自己负担返程机票时，也碰不到较低的折扣，还是不划算。

其实办卡时，工作人员只介绍了会员能享受到的优惠，并没有说明有那么多的限制条件。
会员手册挺厚的，里面字很小，密密麻麻的，乘客很难有耐心从头看到尾。

比如南航明珠会员手册共有40页，详细标注了各类规则。会看到如“会员里程累积首次达到1万公里，即具备兑换奖励的资格”。

“自2010年3月31日起，南航明珠俱乐部里程自入账当月起有效期为36个月，在有效期内如没有发生兑换的里程到期将自动清零。”当然南航今年出台了新规，里程兑换不设起兑门槛，里程可无限延期，但只是限制在银卡以上级别，普通卡还是为三年有效期的。升级可是需要飞很多航班的，除非坐远程和高额航班。

南航会员奖励机票数量有限，会员如需兑换必须提前咨询。“如春节、国庆等出行高峰期，一般很难兑换到免费机票，会员至少要提前一个月进行查询预订。”

各大航空公司都存在此类会员奖励服务，会员可通过航空旅行、入住酒店、刷卡消费等方式累积里程，当累积里程数达到一定额度时可获得兑换机票、奖励升舱、兑换奖品等奖励。但大多数乘客表示，各航空公司的会员奖励制度享受起来均不易。

小A因常年出差，被同事喻为“空中飞人”，她认为，航空公司只是通过看起来优惠的奖励制度吸引乘客，相对于为累积里程数而坚持选择购买同一家航空公司的机票，不如根据各公司不同情况选择当时折扣最低的航班。

“免费兑换的机票不提供发票，还不能退换，一些乘客为了享受兑换到的免费机票，甚至特意安排或改变自己的行程，这‘优惠’让人质疑。

消费者应理性对待“会员”办理制度，在办理会员手续前，应全面了解会员所能享受的服务范围和退出机制，作为商家应满足消费者的知情权，制度变更应得到消费者的同意。如航空公司在为乘客办理会员手续时，故意隐瞒了优惠项目中的限制条件，乘客可向消费者保护协会进行投诉，保护自己的合法权益。