宣城市圆形高阻尼隔震橡胶支座厂家报价-安徽桥梁支座规格 

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宣城市圆形高阻尼隔震橡胶支座厂家报价-安徽桥梁支座规格

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   宣城市圆形高阻尼隔震橡胶支座厂家报价-安徽桥梁支座规格    目前,国内外大量采用铅芯橡胶支座作为隔震装置。但是试验研究表明,铅芯橡胶支座的橡胶在低温条件下存在硬化现象,在温度和交通荷载(低周疲劳)作用下支座中的铅芯会发生疲劳剪切破坏,使支座的阻尼性能大幅下降。有试验表明5000次水平小位移低周反复加载后,铅芯橡胶支座的阻尼约下降25%。同时支座在生产和使用过程中,铅将对环境造成无法弥补的污染。因此,近年来日本、美国、西欧等国研究采用高阻尼橡胶制造支座,用于减震、隔震支座,称之为高阻尼橡胶支座,其阻尼比也可以做到0.15左右。
高阻尼橡胶支座由上下连接钢板、高阻尼橡胶板和加劲钢板组成,其结构形式和普通板式橡胶支座相同。其中连击钢板用于和梁体及墩台连接。
高阻尼橡胶支座用橡胶材料的性能要求见表8-1。
高阻尼橡胶支座的化学成分通常采用天然橡胶,其聚合物的含量在40%以上,补强剂采用优质炭黑,其含量在10%~45%,补强剂以为的灰分含量为10%以下。
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高阻尼橡胶支座的设汁方法主要参考日本2004年的《道路桥
支承便览》标准。
    1.高阻尼橡胶支座设计的基本参数
    (1)垂直反力,恒载反力
    (2)水平力,正常使用下的水平力。
    (3)设计位移;正常使用下的水平位移,地震时控制的极限
位移。
    (4)设计转角。

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高阻尼橡胶支座应具备以下几个特点:
    (1)高阻尼橡胶支座作为隔震支座,必须具备承载能力、恢复力和配额阻尼(吸收能量)三位一体的功能。
    (2)高阻尼橡胶支座的滞回特性(荷载-变形曲线)饱满,对风振和对大、中、小地震都能发挥隔震效果;
    (3)高阻尼橡胶支座本身发挥了隔震功能,不需要再配置其他装置,因此维修管理成本低;
    (4)高阻尼橡胶支座在大地震后,也不会产生残余变形,而且特性变化很小,无需更换;
    (5)高阻尼橡胶支座的弹性性能和阻尼特性对温度的依赖性很小,适用于广泛的领域;
    (6)高阻尼橡胶支座的蠕变特性良好(采用了新开发的天然橡胶);
    (7)高阻尼橡胶支座的表面被覆三元乙丙橡胶,保护内部橡胶不受臭氧、紫外光等的影响,具有更好的耐老化性能。
    高阻尼橡胶支座的弹性刚度(等效刚度)依赖于公变形人小,变形小时刚度大,变形大时刚度小,呈非线性状态。对于风荷载,高的初期刚度能取得制动功能。对于地震,因为大变形时刚度小,可以得到良好的隔震效果。而且,对于过大的变形,会引起橡胶硬化现象,使橡胶刚度增加,可以期望能有控制上部结构的过大变位的效果。

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