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概述:梁山挂车,挂车中的精品;公司以质量求生存;严格的质量把关,以雄厚的实力先进的技术,生产良好的产品;公司现经营,仓栏式栏板式,高厢式,物料运输车等价格优惠,质量可靠,车辆全部采用最新的技术,使
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2023-07-03 11:08:07 点击55669次
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长度 宽度 上户吨位 总重量 胎型型号 价格 17.5米 3.0米 30吨 39.98吨 11.00R20 17.5米 2.8米 30吨 37吨 11.00R20 常规配置 规格:长×宽﹙17.5m*2.8m﹚ 配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10#槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器60个,富华桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿。 规格:长×宽﹙17.5m*3m﹚ 配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10#槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器60个,富华桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿。 该车特点 技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点,在腹板的高度材料上采用400mm到550mm锰板焊接,悬挂采用的是非独立钢板型悬挂,由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,具有较强的刚性和硬度,用来减缓载荷冲击。 ●车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等 ●采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等 ●二氧化碳气体逆变焊接;整个车架经喷丸处理,使车辆更美观 ● 负责购置税、保险、牌照、车船税、登记证书、行车证、交强险等,上内蒙,辽宁,江西,湖南等地牌照。 栏板式半挂车,13米标准半挂车,三桥半挂车 栏板式半挂车是最为常见的半挂车可运输多类别货物,具有自重轻、载重量高、结构合理等特点。车型均采用高强度钢材,W型贯穿梁结构,通过利用FEA有限元分析,在保证结构强度的前提下,大大降低了整车重量。轻体仓栏式半挂车. ◆设计新颖:该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,借鉴国内外先进设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新的一种全新轻型车. ◆W型贯穿梁结构 ◆进口高强度钢材:腹板、底板及关键部位材料采用瑞典先进技术标准的高强度钢材 ◆自重轻:采用W型贯穿梁结构,并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重,自重轻,13米三轴仓栏式半挂车常规配置,仅约6.64吨 ◆承载能力强:通过采用进口高强度钢材和结构创新,在减轻自重的同时,保持了同样的承载能力 ◆配置:纵梁高度500mm,上翼板10mm,下翼板10mm,腹板5mm,边梁14#折弯件,底板2.0mm平板,贯穿梁w型折弯件,2个工具箱,2个备胎架,富华13T车桥叁根,4双2单气室。 骨架式集装箱运输车专门用于20、40、45、48、53英尺等各种集装箱的运输 最佳的设计方案,结构合理,操作可靠,外观优美,发挥整车的最大潜能。 产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。 整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。 钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外知名品牌,质量可靠。 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。 油漆选用知名品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。 常规推荐车型配置: 40英尺骨架车标准配置: 纵梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2个工具箱,2个备胎架,12套集装厢锁具,富华13T车桥3根,28T单动支腿 45英尺骨架车标准配置: 纵梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2个工具箱,2个备胎架,8套集装厢锁具,富华13T车桥叁根,28T单动支腿 48英尺骨架车标准配置: 纵梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2个工具箱,2个备胎架,8套集装厢锁具,富华13T车桥叁根,28T单动支腿 53英尺骨架车标准配置: 纵梁高度500mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2个工具箱,2个备胎架,8套集装厢锁具,富华13T车桥叁根,28T单动支腿
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