湖南岳阳新型道路冷补料的固化慢的原因及施工特点 

概述：在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀
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2018-08-23 18:23:14 点击43967次
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装修/建房 > 装修队、散工 > 泥瓦工
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压实密度
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湖南岳阳新型道路冷补料的固化慢的原因及施工特点

 

华通冷补料是华通公司在2000年后首创潜心研发的新型道路冷补料，相比较热补料的施工工艺来讲，新型冷补料绿色环保、施工操作简单、劳动人力少是一大特点。新型冷补料含有多种添加剂，挥发固化需要一个缓慢的过程。

新型道路冷补料固化慢的原因

华通公司针对路面松散的问题，添加了进口冷补剂、抗车辙剂、抗剥落剂等多种添加剂，来增强华通新型冷补料的耐磨性与压实密度，完全挥发固化大致需要5-7天。在坑槽修补完初期，即可通车，冷补料的具有一定的流动性、柔软性和自愈效果，车轮碾压过程中能将矿料挤压到不规则地方，使路面塑型更为平整。

新型道路冷补料的施工特点

1.劳动人力少，施工操作简单，只需把足够的冷补料填补到坑槽内，直到高出路面1.5cm左右，将坑槽填补压实即可。

2.保质期长，在常温阴凉条件下，袋装成品料可以储存2年不固化凝固，不用担心用料剩余的问题。

3.耐侯性好，修补后的路面，在-30℃至50℃的条件下，始终保持良好的柔软性和粘结力，不易松散。

4.压实密度好，冷补料是由3-10mm不同粒径的集料组成，压实密度在2.2吨/立方，压实之后，使路面达到防渗水效果。

华通冷补料的优点多多，是现在高等路面普遍使用的新型材料，顾客可放心使用。

[本信息来自于今日推荐网]