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概述: 路灯维修车是由取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线
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路灯维修车是由取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。 注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。 {二}、回转机构 回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。 {三}、中央回转接头 中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。 {四}、液压系统 液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14MPa,流量25L/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。 当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。 支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。 路灯维修车主要是由液压系统带动其它部件工作,所以液压油质量的好坏,不仅影响着路灯维修车的正常工作,而且会造成液压系统零部件的严重损坏。但是很多情况下没有专用的仪器进行检测,现结合工作实践归纳出几种在无专用检测仪器情况下,简易鉴别液压油质量的方法。 (一)液压油水分含量的鉴别 1、目测法:如油液呈乳白色混浊状,则说明油液中含有大量水分。 2、燃烧法:用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液,然后用火将其点燃。若发现“噼啪”的炸裂声响或闪光现象,则说明油液中含有较多水分。 (二)液压油杂质含量的鉴别 1、感观鉴别:油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在光照下,若有反光闪点,则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑,则说明主油泵或马达已严重磨损。 2、加温鉴别:对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物,则说明油液中已含有机械杂质。 3、滤纸鉴别:对于粘度较高的液压油,可用纯净的汽油稀释后,再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末),则说明液压元件已严重磨损。 4、声音鉴别:若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动,同时主油泵发出“嗡嗡”的声响,甚至出现活塞杆“爬行”的现象,这时观察油箱液面,油管出口或透明液位计,会发现大量的泡沫。这种情况说明液压油已浸入了大量的空气。 5、应用铁谱技术鉴别:铁谱技术是以机械摩擦副的磨损为基本出发点,借助于铁谱仪把液压油中的磨损颗粒和其他颗粒分离出来,并制成铁谱片,然后置于显微镜或扫描电子显微镜下进行观察,或按尺寸大小依次沉积在玻璃管内,应用光学进行定量检测,通过以上分析可以准确获得系统内有关磨损方面的主要信息。 从铁谱定量分析的结果看,液压系统的磨损率较高,但在较短的时期内基本上到了相对稳定的低磨损状态。 (三)液压油粘度变化的鉴别 1、玻璃板倾斜法:取一块干净的玻璃板,将其水平放置,并将被测液压油滴一滴在玻璃上,同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油),然后将玻璃板倾斜,并注意观察:如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大,则说明其粘度比标准油液低,反之,则说明其粘度比标准油液高。 2、玻璃瓶倒置法:将被测的液压油液与标准油液分别盛在两个大小和长度相同的透明玻璃瓶中 (不要装得太满),再用塞子将两瓶口堵上。将两瓶并排放置在一起,然后同时迅速将两瓶倒置。如果被测液压油在瓶中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升得快,则说明油液的粘度比标准油液粘度低,反之,则说明油液粘度比标准油液粘度高;若两种油液气泡上升的速度接近,则说明粘度也相似。 厂家24小时直销热线:13997860776 联系人:甘经理 如需其它车型或相关的技术咨询请登录: |
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