为什么国六洒水车比国五洒水车贵？区别在哪里 

概述：湖北洒水车厂家张娟为大家解读一下，国六洒水车多了哪些配置：13872888598
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2022-03-16 09:17:41 点击65527次
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新车买卖 > 专用汽车 > 喷洒车
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国六洒水车 处理系统 氧化催化
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国家环保一再强调执行国五转换国六排放车辆，同一配置的洒水车，国六底盘比国五贵2-4万元不等，客户在咨询洒水车价格的时候，价格报出，大家高呼差价也太大了，到底国六洒水车贵在哪里？为什么贵几万块钱啊？下面湖北洒水车厂家张娟为大家解读一下，国六洒水车多了哪些配置：13872888598


     分别解释这些处理系统的含义：

1.EGR:全称为 排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。

2.DOC:氧化型催化器，DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器( DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂，主要降低微料排放中SOF的含量，从而降低PM的排放。

2.DPF:称为颗粒捕捉器，是指废气中的颗粒物，被收集和捕捉的装置。

3.SCR:选择性催化还原技术，这个我们国四，国五车型中遇到的最多，也就是俗称的尿素系统。

4.ASC:氨气氧化催化器，作用为消除过量或逃逸出来的NH3。

国六后处理器的组成:

国六后处理系统，主要由后处理系统，传感器和执行器三部分组成。

国六系统需要在国五系统上加上，DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准，也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器，执行器和闭环控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的监控，控制和正常工作。

        现在大家了解了吧？国六洒水车在国五洒水车的系统上加了排气再循环,氧化催化转换器，和国六后处理器。原来加装了许多黑科技，主要是汽车尾气排放对空气的污染减少了，减少对人体的危害。
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