影响龙口未来10年发展的大事龙口海景房诚招代理 

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1、国家规划，省政府拨款，欲建人工岛——龙口市人工群岛项目已经在两会中通过立案，一期项目位于西海岸西南区域，占地35平方公里，2010年3月底项目工程规划完成审批，2014年完成一期填海，此项目已被国家列为：“国家级重点工程”“龙口市一号工程”“龙口市种子工程”。龙口市计划在西海岸沿海地带，成立一行政区——滨海新区，此区一成立，立即相当于海南国际观光区、上海浦东新区、天津滨海新城等项目，成为一个时代的新标志。南山集团也将在西海岸成立“南山龙口西海岸建设发展有限公司”，把西海岸沿海海岸打造成一个东海新城。
2、城市升级——城市价值决定地产价值，地产价值同时拉升了城市价值，经过几十年的发展。龙口市发生了翻天覆地的变化，2009年龙口市的综合实力跃居全国百强县第9位，山东省城镇化质量指数第一位，不远的将来，龙口升级成为地级市以后，经济规模很快和威海不分上下，同时，城市的升级也将蕴含着无数的商机，将为我们的居住模式及消费生活带来极其深远的利好影响。最新山东省区规划方案中，划分的地级龙口市包括以下地区：黄城区、龙港区，招远市、莱州市，届时一个大龙口的崭新面貌将展现在我们面前。
3、潮水机场——烟台潮水机场项目，根据烟台市经济社会发展情况预测，烟台莱山机场改扩建后，最多能满足2015年前需要（预测2015年旅客吞吐量450万人次）。为促进空港经济圈发展，烟台市政府决定建设烟台潮水民用机场。
　　新机场选址位于蓬莱市潮水镇附近，距烟台市区中心43公里，距龙口40公里，规划项目总投资40亿元，航站楼设计面积、机场总建筑规模比青岛机场要大很多，比济南机场也要大，将会成为整个山东省最大的民用机场，将于2015年投入使用
　　主要优点： 1.烟台的航班将大大增强。2海陆空齐全方便，为以后烟台引进大项目提供了很好的条件。 3大家很清楚烟台市县域经济非常厉害，龙口、蓬莱、莱州比烟台市区的经济都好，新机场将直接辐射烟台的发达县市区，对烟台各地区的旅游业也是促进，不仅仅是客流，还有物流， 4、游客从新机场到龙口、南山估计半小时就够了，比原来缩短了一半。
4、黄三角发展规划——黄河在山东东营利津县以下冲积而成的三角洲，是我国最大的三角洲，简称“黄三角”。
国务院2009年11月23日正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，中国三大三角洲之一的黄河三角洲地区的发展上升为国家战略，成为国家区域协调发展战略的重要组成部分。国务院通过了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，标志着我国最后一个三角洲———“黄三角”正式上升为国家战略。国家将在“十一五”期间，规划投资15000亿元开发黄河三角洲区域。黄三角”是环渤海经济圈的重要组成部分，两边城市的发展基础比较好，“黄三角”发展也就快。我国沿海目前有滨海新区、辽宁沿海“五点一线”经济区、长三角、江苏沿海经济区、珠三角、海峡西岸经济区、北部湾经济区，加上黄三角经济区，沿海开发从南至北已经连成一线。我国东北部沿海将成为高速发展的经济区，中国经济将有新的跨越式发展。近日投资百亿元的华电国际莱州电厂一期工程获得国家发改委核准，打响了黄三角开发的第一炮。
5、德龙烟铁路——德龙烟铁路由山东高速集团注资28亿元修建，工程计划于2012年底建成并投入使用。目前，该项目的关键性工程“两隧一桥”已于2007年底基本完工，被人称为“第二条胶济铁路。由德大（潍坊大家洼）、大莱龙、龙烟铁路组成。德大铁路由德州引出，经过惠民、滨州、东营东至潍坊市北部，于已投入运营的大莱龙铁路相接。龙烟铁路西接大莱龙铁路，东至烟台市，形成一个环渤海北部的沿海铁路大通道。这条北部沿海铁路通道的建设，开辟出了一条运输新通道，经滨州港、东营港、潍坊港、龙口港、烟台港连成一体，并辐射威海港，将为环渤海经济圈发展做出巨大贡献，同时也将为龙口人民的日常生活带来了看得见的便利与快捷。
6、哈大高铁——东北第一高铁，投资923亿元的哈大铁路客运专线，是建国以来东北地区投资最大的铁路项目，预计2013年完全竣工，部分路段已经于2010年完工并投入使用，哈大客运专线将成为名副其实的高速铁路，全程行驶速度将达到300公里/小时，沈阳到大连现在需要四个小时，将来只需要一个小时即可到达，大连到哈尔滨也仅需要三个小时，哈大铁路建成以后，将极大缩短东北地区与渤海湾沿线城市的距离，为促进东北地区和山东沿海的经济发展起到重要作用。
7、龙港通客运——近两年内通客运。届时将大连港、旅顺港、天津港、龙口港、蓬莱港、烟台港连成一体，成为东三省和黄三角地区的交通枢纽。
8、龙口至青岛高速——2009年7月29日 ，由青岛交通投资中心主导投资建设的青龙高速建设项目启动，青龙高速公路北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交，南至青银高速公路城阳南互通立交，途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳区，路线全长155.1公里，其中烟台境内67.1公里，青岛境内88.0公里，均为新建。总投资约70亿元，工期约36个月。2010年1月，青龙高速开工建设以来，工程进展顺利，有望于2012年年底建成通车。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120公里/小时。对于加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的实施，加强港口之间联系以及促进龙口、招远、莱州等经济强市的发展具有十分重要的意义。
9、滨海观光大道——龙口至烟台段已通车，龙口至莱州段即将完工。
10、滨海高速——东北丹东起，广西北海止。通车后将贯通南北，现已修至河北黄骅段。
11、烟台至大连的海底隧道或跨海大桥现论证中……（泽被山东、东北乃至华东的伟大工程。）龙口到大连，现在乘火车需要一天一夜，轮渡需要6小时，驱车需要1800公里，如建成跨海大桥，距离只有106公里，（每年节省的汽油相当于一个小型油田一年的产量）届时，将形成一个贯通南北、连接东北亚，助力环渤海经济的大交通体系。
12、疏港高速——烟台港西港区、莱州港区和龙口港区疏港高速公路作为对接蓝色海洋经济的重要依托和纽带，三条疏港高速公路建成后，将进一步完善烟台地区高速公路网布局，搭建起联系蓝色海洋经济的“走廊”，有效提升烟台港口的集疏运能力，对推进“以港兴市”战略和实施蓝色经济区重点带动战略，具有十分积极的意义。龙口疏港高速工程投资约10.7亿元，计划2012年底竣工通车。龙口港区疏港高速公路是我省公路重点建设项目，路线全长26.34公里，中村至荣乌高速公路10.91公里为高速公路，路基宽26米，双向四车道，设计时速100公里。屺姆岛至中村段15.43公里为一级公路，其中，屺姆岛至兴隆庄段11.98公里，路基宽21.5米，双向四车道，设计时速80公里；兴隆庄至中村段3.45公里，路基宽33.5米，双向六车道，设计速度100公里。全线共设互通立交3座、分离立交3座、大中桥4座。[本信息来自于今日推荐网]