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前置后驱动是宝马的一大特点,但是在新3系中三种全轮驱动车型325xi、330xi和330xd装备了xdrive全时四驱系统,并运用x5上的adb-x自动差动制动装置,以及动态稳定性控制系统的全轮驱动版本dsc-x版本,令车辆在极限条件下仍能拥有最佳驱动力。 3系轿车有着完美的50:50前后轴负荷分配,这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色,另一特点是虽然车身不到4.5米,但其2725mm的长轴距,已经不亚于某些5米左右的大型轿车,使得车内空间更大,乘坐更舒适。另外,长轴距还可加大转弯时的控制力,高速驾驶更安全。驾驭这款车时,就像在指挥一个训练有素的士兵,所有的操作都能与它达成一种默契。踩油门及刹车踏板力度的大小都能轻而易举有所反馈。在高速过弯时,方向盘的操控很精确,车身的稳定性也很好,既不“甩尾”,也不会侧滑,这都得益于自动稳定控制及牵引力辅助控制系统(asc+t)、弯道防滑系统(cbc)、第三代动态稳定控制系统(DSC)。车头异常轻巧,在弯道中由于车辆的重心分布合理,所以侧倾很小。在驶出弯道时,可以放心地提速,自由出弯,尽情享受不断提速的快感。底盘调校得非常卓越,路感细致而有活力,有着出色的操控性  中控区(10张)  能
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