5吨小六轮吊车济宁四通供应 热销全国
概述:5吨小吊车,体积小,方便灵活,适用于农村建筑,经济实惠,回本快,受到广大农民朋友的青睐。
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这些安全保护装置,你的吊车有没有?这些安全保护装置,你的吊车有没有?
1.液压系统中各溢流阀:可仰制回路中的异常高压,以防止液压油泵及马达的损坏,并防止处于过载状态。
2.吊臂变幅安全装置:当不测事故发生,小吊车吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊臂不致下跌,从而确保作业的安全性。
3.吊臂伸缩安全装置:当不测事故发生,吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊臂自己缩回,从而确保作业的安全性。
4.高度限位装置:吊钩起升到规定的高度后,碰触限位重锤,打开行程开关,“过绕”指示灯即亮,同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操作吊钩下降,吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时,使限位重锤解除约束,操作即恢复正常。在特殊的场合,如仍需要作微量的过绕操作,小吊车可按下仪表盒上的释放按钮,此时限位的作用便解除,但此时的操作必须十分谨慎小心,以防发生事故。
5.支腿锁定装置:当不测事故发生,通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时,液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油,时支腿不缩或甩出,从而确保起重作业的安全性。
6.起重量指示器:起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面),小吊车操作者坐在操作室内便能清楚的观察到,能准确地指示出吊臂的仰角及对应共况下吊车允许的额定起重量。
7.起重特性表:设置在操纵室内前侧下墙板上,该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度,以便操纵时查阅。起重作业时,切不可超过表中规定的数值。
以上小吊车的安全保护装置了,希望对你们有所帮助。
1.轮胎:新的和翻新的,同时新的也有质量差别,有的轮胎尺寸与轮胎的实际型号不符,翻新的外观粗糙,纯新的外观光滑,(如橡胶的质量,生胶和熟胶的不同,钒线的层数,花纹的深度,内线的根数,还有钢丝的粗细度及钢丝的根数,单口胎和双口胎的区别等),每只轮胎大约相差在200-300元左右。
2.钢圈:先看钢圈的材质厚薄度,钢圈的型号尺度与轮胎轮毂是否相互匹配,有的两只轮胎安装后间隙小,轮胎摩擦易生热。后轮的两只轮胎之间缝隙如果太小,卡主东西不易抛掉,易爆轮胎。
3.前后桥:新的和翻新的两种。翻新的即是国家限制性年检报废8年以上的车,否则就是出过事故的车,“车祸”顾名思义就是车惹的祸,总之啥车都有,另外翻新车齿轮磨损,桥架变形,半轴受力,油封老化,因吊车行驶中 扭矩过大,环境路况较差及其容易出现打齿轮,断半轴,半轴螺丝松动。每套差价2000-2800元左右。
5 吨自制吊车参数(伸缩大架) |
|
型号 |
STSQ5A |
最大起重量 |
5000KG |
最大起升高度 |
22M |
吊臂 |
4米*7 节 |
支腿跨距 |
3.58*4.2/4.3*4.2m |
大架伸缩 |
0.8m |
外形尺寸 |
6.1*1.70*2.35m 6.1*1.9*2.65m |
电机功率 |
11kw |
起升速度 |
26(52)m/min |
回转速度 |
0-3r/min |
发动机型号 |
常柴485# |
发动机功率 |
24kw/28kw |
轮胎型号 |
700-16 |
行驶速度 |
≤45km/h |
轴距 |
1.95m |
4.传动轴:翻新的传动轴 ,长期扭动间隙过大,容易变形,方向节长期受力,吊车行驶的路况极差,扭力大,一旦出现问题会造成严重的翻车,后果不堪设想,因此翻新的传动轴是绝对不能用的。
5.大架:公司采用的是高强度低合金高频焊 ,没有焊口没接头。即满足了自身的使用寿命又减轻了自身无效的重量。寿命是Q235的3倍以上。我公司大架与回转连接螺孔是根据专用模具采用大型数控钻床钻的孔。大盘与大架 连接处则采用大型镗铣床铣的平面,保证大盘于大架之间无缝隙接触。吊臂及所有孔与孔之间,销子处则采用镗床镗孔这样才能上下左右都同心、没间隙、受力均匀。而一些不正规厂家则是用气割割孔,割出来的孔大小不规 范、上下不同心、不吻合、受力过大、易拔出螺丝。而我们所有大小车大架回转支撑与回转台三者之间吻合性极好。三者不易变形。保证轴与轴套的精度,孔与孔之间的同心度,销子与轴套之间的极小公差,左右不歪,上下 不框。
6.回转支撑:我公司则采用中国品牌“珍珠”70锰材质,坚固耐劳终生不坏。目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一,还有内齿,而内齿则是像轴承一样压力的,没有聚力。我们选用的 只要按期保养定期注油,终生不坏。而翻新的则是间隙大,轨道磨损严重,钢珠磨小,甚至破损,造成齿轮不转或向一方转或发茛。但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一 年。而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好,转向时大臂摆动过大,易造成回转减速机马达早期损坏,且固定内齿转动外齿缩小了受力点,与大架连接受力点不合理。因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。
7.螺栓及螺母:螺栓及螺母有非标、国标8.8级高强,根据不同部位选用不同级别的螺丝,特别是回转大架与支撑交合处,你如果选用普通螺丝后果不堪设想,而我们则选用 8.8级高强,它的受力是普通螺丝的6倍以上,否则则会滑丝、撸丝、拔丝等后果。
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