胀救生筏 选购指南
A型抛投式气胀救生筏
A型抛投式气胀救生筏 抛投式自扶正气胀救生筏适用于国际I类航区航行船舶或国内航区航行船舶及各种海上设施作应急救生使用。 开敞式两面可用气胀救生筏使用国际A类高速船使用。 游艇用抛投式气胀救生筏适用船长在24米内的小型船舶 产品标准：符合中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验规则》“国际航行海船法定检验技术规则（1999）”和SOLAS74/96修正案及LSA、MSC、81（70）的规定。 属局设备：Apack或Bpack（短程国际航行船舶）。 充胀方式：救生筏从船上投落后即......
船用自扶正救生筏 CCS气胀救生筏（ASR）
船用自扶正救生筏 CCS气胀救生筏（ASR）性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81（70）《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放......
现货供应CCS船检可吊式自扶正抛投式气胀救生筏10人 15人 16人
现货供应CCS船检可吊式自扶正抛投式气胀救生筏10人 15人 16人 整套救生筏 救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。 救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。 救生筏船首部设有艏缆，它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个......
6/25/50/65人开敞式气胀救生筏 船检认证
江苏厂家供应开敞式两面可用气胀救生筏 6人/25人/50人/65人 提供CCS证书 HAF-K65 HAF-K50 HAF-K25 HAF-K6 制作标准：按照1974国际海上人命安全公约1996修正案；及MSC.216(82)；《国际高速船安全规则》( HSC) 2000附录11；MSC.48(66)《国际救生设备规则》及MSC.218（82）、MSC.293(87)《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案；MSC.81（70）《经修正的救生设备试验建议案》及MSC.226(82)、MSC.295(87)；MSC.323（89）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》；MSC/Circ.......
