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轴承的失效与分析 

      在运转情况下很难直接观察轴承，但我们通过检测噪音、振动、温度和润滑情况可以了解到轴承的运转情况。经常遇到的典型的损坏类型：

剥离
现象：运转面剥离，剥离后呈明显凸凹状。
原因：载荷过大、使用不当、安装不良、轴或轴承座精度不良、游隙过小、异物侵入、出现生锈、异常高温造成的硬度下降
措施：重新研究使用条件、重新选择轴承、重新考虑游隙、检查轴和轴承座加工精度、研究轴承周围设计、检查安装时的方法、检查润滑剂及润滑方法。 
 
磨损
现象：磨损或在滚道表面留下不规则、蜿蜒的磨痕。
原因：轴或轴承座精度不足；安装不良；轴和轴承座的刚性不足；轴由于轴承油隙过大而空转。
措施：重新检测轴承内部油隙；检测轴和轴承座表面的精确；研究轴和轴承座的刚性。 
 
烧伤
现象：轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：游隙过小（包括变形部分游隙过小）；润滑不足或润滑剂不当；载荷过大（预压过大）；滚子偏移。
措施：设定适当游隙（增大游隙）；检查润滑剂种类确保注入量；检查使用条件；防止定位误差；检查轴承周围设计（包括轴承受热）；改善轴承组装方法。 
 
卡死
现象：轴承温度升高、变色，最终卡死。
原因：油隙过小（包括变形后油隙过小）；润滑剂不够或选用的润滑剂不正确；负载过大（压力过大）。
措施：检查并选用正确的油隙（增加油隙）；检测润滑剂种类和用量；检查使用条件；采取措施、避免安装未对准；重新评估轴承周围配件的设计（包括轴承的切合）；改善装配程序。 
 
裂纹缺陷
现象：部分缺口；切有裂纹。
原因：冲击载荷过大；过盈过大；有较大剥离摩擦裂纹；安装侧精度不良（拐角园过大）；摩擦裂纹；使用不良（用铜锤、卡入大异物）。
措施：检查使用条件；设定适当过盈及检查材质；改善安装及使用方法；防止摩擦裂纹（检查润滑剂）；检查轴承周围设计。 
 
保持架破损
现象：铆钉松动或断裂造成保持架破裂。
原因：力矩载荷过大；高速旋转或转速变动频繁；润滑不良；卡入异物；振动大；安装不良（倾斜状态下安装）；异常温度（树脂保持架）。
措施：检查使用条件；检查润滑条件；重新研究保持架的选择；注意轴承使用；研究轴和轴承座刚性。 
 
擦伤卡伤
现象：表面粗糙，伴有微小溶敷；套圈挡边与滚子端面的擦伤称作卡伤。
原因：润滑不良；异物侵入；轴承倾斜造成的滚子偏斜；轴向载荷大造成的挡边面断油；表面粗糙度大；滚动体滑动大。
措施：再研究润滑剂、润滑方法；检查使用条件；设定适宜的预压；强化密封性能；正确使用轴承。

生锈和腐蚀
现象：表面部分或全部生锈，有时甚至沿着滚动体的层心一路生锈。
原因：保管不良、包装不良、防锈剂不足、水或酸性溶液侵入、用手接触。
措施：采取措施防止保管时生锈、改善密封性能、定期检查润滑油、处理轴承时特别小心。

表面薄毡
现象：滚道表面失去光泽；表面薄毡、粗糙，且有裂纹；表面都是微小凹痕。
原因：外来物质渗透；润滑剂不足。
措施：重新评估润滑剂种类和润滑方法；检测密封性能；检查润滑油纯度。 

运转中的注意事项
轴承是所有机器中最重要的旋转零件，而状况监测是预防保养中的重要一环。所以机器操作者必须对轴承的故障信号保持高度警觉，例如温度、振动与噪音，其中“触摸”，“观察”和“倾听”是检测的三个重要因素。

触摸
高温通常表示轴承已处于异常情况，高温有害于在轴承内的润滑剂。若轴承在超过125摄氏度的温度下长期运转，会降低寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂内含有杂质，负载过大，轴承损坏，间隙不足，及油封产生的高温摩擦等。 如果是在运转条件不变的情况下，任何温度改变都可能表示故障已经发生。轴承温度的定期测量可借助于温度计。正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑后会有自然的温度上升并且持续一或两天。

观察
轴承若得到良好的润滑，并且正确的阻隔杂物及湿气，表示油封应该没有磨损。在打开轴承箱时，以目视检查轴承并且定期性检查油封，检查靠近轴承处油封的状况，以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入轴承。油封若已磨损应尽快更换。 油封的功能除了防止杂质进入轴承外，另一个功能是将润滑剂保持在轴承箱内。若有漏油现象应马上检查油封是否已磨损破坏或油塞松动。漏油现象也可能因于轴承箱接合面松动或润滑剂添加过多所形成的搅拌及漏油。检查自动润滑系统以确保正确的添加量，同时检视润滑剂是否变色或变黑，若是有这种现象，通常表示润滑剂内含有杂质。

倾听
轴承若是处于良好的运转状况时会发出低的呜呜声；若是发出尖锐的嘶嘶音、吱吱音及其它不规则的声音，通常表示轴承处于不良的运转状况。 尖锐的吱吱噪音可能由于不适当的润滑造成的，不适当的轴承间隙也可能会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪声，此噪声会随着轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面碾压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶声。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。 轴承损坏固然可以借由听力来查觉，但是通常此时已是轴承必须马上更换不可。所以较好的方法例如使用电子式状况监测仪器，预先诊断轴承的运转情况，比起旧方法（使用一根木棍或螺丝起子抵在轴承箱上，另一端贴住耳朵），利用先进仪器更能精确地估计轴承状况。