济宁>xlhr001>供求信息

DL-5多功能拉轨器 

DL多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。

也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。

二、结构特点：

活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。 /p p style="\"MARGIN:" 0cm="" 0pt="" 25.5pt;="" text-indent:="" -20.25pt;="" text-align:="" left;="" mso-pagination:="" widow-orphan;="" tab-stops:="" list="" 25.5pt\"="" align="left">2、   本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。

4、   本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。

三、主要技术参数：

额定拉力        710KN

额定推力        570KN

1、  钢轨应力放散前的准备工作

b．  钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。

2、  安装拉轨器

活塞杆行程全部伸出。 /p p style="\"MARGIN:" 0cm="" 0pt="" 23.25pt;="" text-indent:="" -18pt;="" text-align:="" left;="" mso-pagination:="" widow-orphan;="" tab-stops:="" list="" 23.25pt\"="" align="left">b．  把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。

3、  应力放散作业

b．  当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。

d．  抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。

1、  专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。

3、  油缸及楔铁必须落入实到槽内。

5、  油管各街头不宜接触地面，接触赃物，防止杂志进入油路内。