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贵州四驱大马力多缸越野叉车水路山路专用中首重工 

贵州四驱大马力多缸越野叉车水路山路专用中首重工

中首重工越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；中首重工越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

越野叉车的特点：

车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

金宏机械生产的中首重工1.5T越野叉车，2T越野叉车，3T越野叉车，3.5T越野叉车，4T越野叉车，5T越野叉车，车身宽大，四驱全轮驱动，大大增加了叉车的动力，越野性能更强。彻底解决了在泥泞安全高效地进行物料装卸堆垛及搬运作业。适合沙滩，泥泞道路行驶。

　公司生产的产品以多功能四驱越野叉车为主打，辅助设计装运车。中首重工越野叉车是一种可以在泥泞、田间、山地等不平地上安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆；他可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动，大大的增加了叉车的动力。物料装、卸、垛及搬运作业，具有良好的越野性能。

越野式四驱叉车又叫越野叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。

越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

越野式四驱叉车又叫越野叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。

越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

越野叉车的特点：

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

越野叉车的使用场地：

　　中首重工机械有限公司是专业生产四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等一系列产品的生产厂家

越野叉车工作安全要求

　　1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

　　2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。

　　3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。

　　4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。

　　5. 护顶架、挡货架须齐全有效。

　　6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。

7. 配备有叉车的叉车司机，避免一台叉车多个司机。

宁津县金宏机械有限责任公司成立于1998年，凭借着金宏机械全体上学爱敢于奉献敢于拼搏的的 精神以及良好的信誉和完善的售后服务赢得了广大用户的一致好评！公司 地处德州市中心的下城区地段、具有固定的办公场所，拥有现代的交通、通讯、电讯等良好的基础设施和 优越的工作环境。