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山东国标碳钢吊杆、不锈钢吊杆坤航远销国内外 

　　山东国标碳钢吊杆、不锈钢吊杆坤航远销国内外   沧州坤航管件有限公司吊杆悬索桥中连接悬索与桥面系的杆件。桥面系的荷载通过吊杆传递到悬索。吊杆可以用圆钢，眼杆或钢绞索做成，通过索夹于主索连接。船用起货设备主要包括crane（克令吊）和derrick（吊杆），吊杆一般分为轻型吊杆（SWL小于10吨）和重型吊杆（大于10吨），吊杆主要由起重柱、吊杆装置和起货机组成，起重柱（也可以说是桅杆）固定在甲板上不能动，和船首的桅杆类似，吊杆的支撑座就在起重柱的下部，和吊机最大的不同就是吊杆的旋转和方向都是需要钢索来控制的，分为吊货索、稳索、千斤索等，吊杆的操作只要是靠起货机来调整各条钢索的长短来实现，十分的麻烦，而且在作业中有很多角度和旋转范围上的限制。有些时候要靠两个吊杆一起作业也就是这个原因。

　　吊顶中的吊杆常见的有钢筋、型钢和木材三种材料，而钢筋作为吊杆使用的范围最为广泛，在上人的吊顶内为了满足人员及所携带检修设备的重量，使用型钢作为吊杆可以满足使用要求。从建筑工程的整体上看木吊杆的使用虽然呈下降趋势，但作为一种传统的材料，在建筑面积不大的房间中或需要制造多种形式造型的吊顶，木吊杆的作用还是相当明显的。吊杆的锚固关系到整个吊顶的安全，针对工程的实际特点选择适宜的锚固方法是很重要的。(1)采用钢筋作为吊顶的吊杆时，最理想的方法是将钢筋直接埋入楼面板结构内，并与结构的主筋相连。目前有些工地使用直径不小于8mm的膨胀螺栓，与楼板结构连接铆固的方法。使用钢制膨胀螺栓固定吊杆，存在两个问题，一是膨胀螺栓的材质与钢筋吊杆的材质可能不同，容易使人怀疑两者之间的可焊性，二是膨胀螺栓伸出板底的长度有限，不容易保证焊缝的长度。从现行施工规范的要求中看，如果吊杆需要接长时，接长体与预埋体之间的搭接，必须采用焊接的方式，焊缝的长度要求不小于8倍的钢筋直径。显然单纯使用膨胀螺栓不能达到规范要求的焊缝长度。但是使用膨胀螺栓毕竟解决了不需预埋的问题，因此有必要对其进行改进。

　　值得指出角钢的规格与吊筋的直径有关系，吊筋直径越大角钢的规格也越大，只有这样才能保证满足焊缝长度的要求。如果为了进一步简化施工程序，避免焊接，虽然我们只谈到使用在吊顶中吊杆钢筋锚固的问题，其实在工程上还有其他方面的广泛应用，正是由于钢筋吊杆的重要性以及锚固质量的严格要求，促使人们不断进行思索，现在有一种称为锚固剂的新型材料已经问世，在板底需要设置吊杆的位置进行钻孔作业，孔的直径比吊杆钢筋的直径大两级，孔深不小于80mm，用专用工具注入锚固剂后，直接将任意长度的吊杆插入，几十秒钟后即可凝固，吊杆在孔内受到锚固剂凝固后的握裹，具有很高的抗拔能力，可以满足承受吊顶荷载的要求，这种方法最大的优点在于不用预留预埋任何铁件，减去焊接工序，同时又可以避免搭接不足或焊缝长度不够的问题。不管采用哪种锚固手段，凡是金属吊杆必须经过防锈处理。(2)使用木制吊杆时，吊杆的截面应选择矩形，只有矩形截面的吊杆最方便构件之间的相互联系，木吊杆的截面尺寸与吊杆的间距有直接的关系，因此应符合设计要求。木吊杆在使用前必须进行挑选，去掉有疤节和截面遭到破坏的部分，不顺直及扭曲的木吊杆也不能使用，木吊杆的含水率不能超过12%。

　　由于在吊顶内经常需要布置各种各样的设备和管线，特别是电气设备和管线的敷设，给吊顶带来防火的问题，因此，凡使用木制品的吊顶内无论是木吊杆还是木龙骨必须进行防腐和防火处理。防腐的目的是为了使木吊杆得到更长远的安全使用，而防火的目的是在发生火情的紧急情况下，吊顶不能成为火势蔓延的根源。过去常采用分别防腐和防火的方法，如同其他技术的发展一样，现在建筑工地则常使用合二为一的防腐、防火涂料，按照涂料的说明进行涂刷施工就可以满足要求。木吊杆与木龙骨可以用钉子连接，需要强调的是钉子钉入的方向应与地面平行，这样才能使钉子始终处于受剪状态，同时要求每个节点的钉子的数量不能少于两个，并且应当沿45°线布置。通过以上的叙述，我们了解了固定吊杆的几种方法，然而这些方法完全是建立在现浇混凝土结构上的，在工程中有时会遇到使用空心楼板的情况，钻孔的位置很容易落在楼板的空心部位使锚固失去作用。因此，当楼面使用混凝土空心楼板时，可以利用板缝埋设吊杆。欢迎各界朋友莅临坤航管件参观、指导和业务洽谈。厂家服务热线：15530771013   0317-6876771.