油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管
概述:油井管的高耐磨性、耐腐蚀性、高抗冲击性、耐温性、耐侯、抗老化用于油田抽油内衬管
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油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管是在原抽油管内加衬一层由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。
超高分子油井内衬管技术,是在普通钢制油管内衬高分子管,采用专用技术使超高分子油井内衬管与油管紧密贴合在一起,形成“管中管”结构。由 于超高分子油井内衬管具有极好的韧性,优良的弹性以及先进过盈涨接油管的内衬技术,解决了深井井下温差大或油管受应力伸缩变形而产生的内衬管与油管分层脱 落的难题。
一、配套设备:
1.内衬管缩径机
在超高分子量聚乙烯管紧衬到钢制油管管内表面前对管材进行预处理,使得内衬管的外径略小于钢制油管的内径。
2.内衬管衬入设备
利用专用夹头夹紧超高分子量聚乙烯管材的一端借助卷扬机将管材拉进钢制油管。使得超高分子量聚乙烯管紧衬到钢制油管管内表面,保证内衬管不会产生轴向移动。
3.管端翻边机
保证内衬管端紧贴钢制油管端部。
二、内衬工艺要求:
1.热膨胀内衬工艺,确保内衬管与油管结合力:拉出力≥20kN
2.内衬翻边工艺,实现油管端部密封:密封压力≧20MPa
3.内衬工艺操作要点
(1)油管必须清洗干净;
(2)利用缩径机将内衬管适量缩径;
(3)将缩径后的内衬管拉入钢制油管内,并在两端留出适当的长度;
(4)将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后,通过翻边机翻边即可。
油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管产品特点:
油井管是在钢制普通油管内衬一层超高分子量聚乙烯(UHMW PE)管材,采用专用技术使衬管与油管紧贴在一起,形成“管中管”结构。这种内 衬油管不仅可以解决油管偏磨与腐蚀难题,同时由于超高分子量聚乙烯(UHMW PE)内衬管的摩擦系数较低,还可降低油井光杆负荷、抽油杆柱底部应力,延 长抽油杆的寿命。油井管具有如下特性:
1、优良的耐磨性
2、优良的耐腐蚀性
3、优异的自身润滑性
4、优良的不粘性
5、高抗冲击性
6、耐候性和抗老化性
7、耐温性
UHMW PE管材适温性宽,可长期在-169℃到130℃的温度下工作,这是其它聚烯烃管材无法比拟的。
油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管技术指标 :
1. 外观要求
油井管外表面应光滑、无裂纹、无空洞等质量缺陷。
2. 超高分子量聚乙烯内衬管的理化性能指标
序号 |
项目 |
单位 |
结果 |
检验方法 |
1 |
悬臂梁冲击强度 |
kJ/m2 |
不断 |
GB/T1843-96 |
2 |
断裂伸长率 |
% |
380.1 |
GB/T1040-1992 |
3 |
拉伸强度 |
MPa |
28.89 |
GB/T1040-1992 |
4 |
密度 |
g/cm3 |
0.936 |
GB/T1033-1986 |
5 |
邵氏硬度(D) |
|
60 |
GB/T2411-1980 |
6 |
热变形温度 |
℃ |
70.95 |
GB/T1633-2000 |
3. 油井管的耐磨性能指标
序号 |
项目 |
单位 |
结果 |
检验方法 |
1 |
摩擦系数 |
|
0.15 |
GB/T3960-89 |
2 |
磨损率 |
% |
2.53 |
GB/T3960-89 |
3 |
磨痕宽度 |
mm |
4.08 |
GB/T3960-89 |
4. 油井管的耐腐蚀性能指标
在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及各种有机介质,在下表所列80℃的腐蚀性介质或有机溶剂中浸滞30天,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。
油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管产品规格:
可用于目前油田现用的各种型号的油管,也可按用户要求订制生产。
(1)Ø 63×2.5mm 可应用于Ø73×5.51mm型号油管;
(2)Ø 63×2.8mm 可应用于Ø73×5.51mm型号油管;
(3)Ø 63×4mm 可应用于Ø73×5.51mm型号油管;
(4)Ø 65×2.5mm 可应用于Ø73×5.51mm型号油管;
(5)Ø 65×3mm 可应用于Ø73×5.51mm型号油管;
(6)Ø 76×3.5mm 可应用于Ø88.9×6.45mm型号油管;
(7)Ø 76×4.5mm 可应用于Ø88.9×6.45mm型号油管。
油井管|油井内衬管|超高分子油井内衬管|油田油井内衬管应用领域:
油井管适用范围:
1、有杆泵井:适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中,可继续使用。
3、注水井:适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井:适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井:大大延长管柱寿命,减少停产损失,降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率,可作为节电措施应用。
7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。
8、输送管:井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管。
该技术集防磨、防腐(气液腐蚀)、防结垢性能于一体,质量可靠性能稳定,是其它单一性能的油管所不具备的。
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