观光无轨小火车游乐设备运营中的磨损分类 

　　小火车游乐设备磨损的破坏机理，观光小火车摩擦表面的磨损可以分为黏着磨损、磨料磨损、表面疲劳损失、腐蚀磨损。下面让我们详细介绍一下无轨小火车运营中零部件磨损的分类。
　　(1)黏着磨损。摩擦副相对运动时，无轨小火车游乐设备摩擦表面之间由于黏着作用固相焊合，接触表面产生材料转移而引起的磨损现象称为黏 着磨损，严重的黏着磨损一般多发生在高速、重载和润滑不足的条件下，它会使摩擦副卡死，丧失正常的工作能力。
　　(2)磨料磨损。在摩擦过程中，硬的颗粒或硬的凸起物引起 材料脱落的现象称为磨料磨损。这是一种常见的磨损形式，因它造成的损失约占磨损的50。
　　按摩擦副表面的破坏形式及摩擦副零件的相对运动关系，磨料磨损可分为以下几种：
　　1.凿切式磨料磨损。由于磨料对小火车游乐设备零件表面产生高应力碰撞，从零件表面凿削下金属颗粒，使表面产生较深的沟槽，这种磨损形式就是凿切式磨料磨损。
　　2.高应力碾碎式磨料磨损。磨料的压溃强度低于摩擦面间的最大压应力，磨料被碾碎。磨料硬度若大于摩擦表面强度，在卨应力作用下，磨料嵌人和刮伤摩擦表面，引起韧性材料的塑性变形或疲劳.引起脆性材料的碎裂和剥落。这样的磨损形式就是高应力碾碎式磨料磨损。
　　3.低应力磨料磨损。摩擦表面的应力不超过磨料的压溃强度，在这种情况下运行时产生咛擦表面研伤(由于磨料的切削作用所致)，随时间的延长将造成比较严重的积累损失。这种磨损形式就是低应力磨料磨损。
　　(3)表面疲劳磨损。两游乐设备接触表面做滚动或滚动、滑动复合摩擦时，在交变接触压应力的重复作用下，表面产生弹性变形和塑性变形以及发热等现象，导致表面材料疲劳，产生裂纹并分离出颗粒或碎片所造成的磨损为表面疲劳磨损。这种磨损常常发生在表层以下的次表层中，常见于滚动轴承、齿轮、凸轮、钢轨与火车轮等摩擦副表面。
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