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大亚湾盛湾名居购房惊喜价格8580送装修. 

盛湾名居2016年末压轴巨献

谁说首置青年，不可以拥有别墅般得生活！

每颗年轻得心，心中都有一座城堡，除了星空没有谁能打扰你，城市上空得一方天地，远离喧嚣独享安静。

盛湾名居项目位于大亚湾澳头猪仔潭，总投资20000万元，项目总用地面积20622平方米，总建筑面积80877.73平方米，项目主要由住宅楼及配套的商业裙楼组成，建设内容包含2栋32层住宅楼，1栋22层住宅楼，1栋和3栋为双单元，2栋为一个单元。

盛湾名居是惠州市中豪实业有限公司开发的，商业街3994平方米，容积率：3.0，绿化率30%，总户数：579户，地下二层车库，停车位共619个，地上：92个，地下：527个，地面临时停车位：25个，局部架空，设地下一层（局部两层）地下室（主要设有配电房、发电机房、水泵房、车库等）。

《惠州大亚湾盛湾名居》
盛湾名居 是大亚湾综合体项目排头兵之一，是深惠首席“五核”商务集约体。项目集“情景主题商业、复式艺术主题酒店、LOFT商务办公、国际商务公寓、U服务住区”5大业态，专为勇敢、热情、务实、潮流、向上的 城市中坚阶层打造。任何年代怀有梦想的人们，都能在这里实现居住、商务、创业等梦想。 一高铁,三地铁,三高速,联动深惠。厦深高铁惠州南站至深圳北站仅需30分钟,深圳地铁14号线延长线段已经确定接驳惠州南站,深圳地铁16号线计划接驳大亚湾,惠州城市轨道交通6号线正在规划中。沿海高速,深汕高速,惠大高速,半小时直达深圳。自驾沿海高速至澳头出口,单程仅需6元,优享双城生活。

《惠州大亚湾盛湾名居》

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盛湾名居七大价值点

① 绝佳区域：深圳东门户之地，临近坪山，车程仅15分钟；

② 牛逼地段：地处大亚湾中心区商业中心地段，毗邻比亚迪南门30万人流商业街，万达、儿童主题乐园等大型商业聚集之地。

③ 全速交通：紧临龙海三路交通主干道，便捷公交，距离惠州南站车程约10分钟；

④ 醇熟配套：毗邻比亚迪商业街，出门既享肯德基、世纪影城、斯凯酒店、建设银行等生活配套；

⑤ 教育投资：项目旁即是学校规划用地，幼儿园至高中全优教育，投资居住双向价值；

⑥ 三大公园：舒心居家生活，项目前后双公园围绕，距离坪山全国最大的湿地公园约30分钟直达。

⑦ 社区配套：商业街、游泳池、健身广场、篮球场、羽毛球场、老年健身设施、儿童游乐设施丰富，居家首选；

《惠州大亚湾盛湾名居》
盛湾名居户型：87.5—107.5—109.5--112.68四种户型，标配两梯四户，预计价格8800---9900，并且赠送装修，拎包就住。

《惠州大亚湾盛湾名居》
盛湾名居规划理念：

　　1：项目以充分尊重自然生态环境为前提，确定了生态优先的策略。希望在考虑居住空间与自然环境的基础之上，寻求技术美、自然美和人性化的和谐统一。规划方案根据项目近、远景观环境和建筑环境，尽可能的扩大小区建筑的景观面，使小区内环境和自然环境相互交融，打造一个自然生态的居住空间。

　　布局上考虑到项目基地形状大小和位置，采用大围合的规划布局，营造住宅中心区的两个景观花园。同时针对周边景观的引入，营造景观平台效果，从而使居住者拥有静谧优雅的景观享受。在此基础上强化建筑单体布局走向同项目周围环境的相互关系，借助小区居住板块和周围景观的组合体现优美大气的城市形态。

　　2：景观设计中强调绿化形成小区有机联系，激发宜居活力，公共绿地和树木形成开放式景观中心。

《惠州大亚湾盛湾名居》
具体是哪条线路接驳大亚湾？该局在19日回复网络问政市民的疑虑时将这一信息进一步细化。市住建局回复称，根据《惠州市轨道交通规划修编》，惠州市城市轨道6号线起点位于大亚湾开发区安惠大道，途经石化大道、大亚湾大道后进入惠州南站，之后沿惠阳中心区进入深惠边界，在坑梓镇与深圳城市轨道14号线衔接。待时机成熟后惠州南站至大亚湾开发区安惠大道段城市轨道线路就将实施建设。
另外，根据深圳市轨道交通规划，除深圳市城市轨道14号线与惠州轨道衔接外，深圳市城市轨道16号线也将与惠州轨道进行衔接，该线路从龙岗区坑梓镇南部进入大亚湾开发区西区境内，建成后将方便大亚湾开发区居民出行。

盛湾名居 每颗年轻得心，心中都有一座城堡，除了星空，没有谁能打扰你，城市上空得一方天地，远离喧嚣独享安静，多维式立体交通网络，来一次说走就走得旅行，美丽海岸线穿插其中，感受大海得波澜壮阔，乔灌共举，花草相间，每一次回家都有大自然得恭迎，听风，赏月，逗孩子，树荫下下棋，花香中得龙井，水池中几只潜游得金鱼，在院子里花木丛得呵护下，三杯两盏与友人高谈阔论，享受夕阳下得一抹安逸。

盛湾名居，年末巨献，敬请期待。

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　　内容摘要: 位于松岗的松安收费站，是深圳与东莞间最大的一个公路收费站。深圳丹梓东路－惠州龙海二路（道路规划红线50米，双向6车道，城市主干道）连接段位于深圳市坪山新区东北部，道路长约0.64公里，采用城市I级主干道标准，双向六车道。

深莞惠边界8个收费站一天内全部撤销。 位于松岗的松安收费站，是深圳与东莞间最大的一个公路收费站。其取消对加强两地往来意义显著。 深莞惠三地路网衔接规划图。 深莞惠三地联合执法，威慑力将大增。 “龙岗如意路连接凤岗龙凤大道明年将建成通车！东宝河新安大桥确保今年内开工建设，2013年年中建成通车！”为加快推进深莞交通一体化道路工程，今年1月26日，深圳市交通运输委主任黄敏、东莞市交通运输局局长韩任海以及深圳市发改、规划国土等部门相关负责人一起，到龙凤大道和东宝河大桥的选址地点现场调研，召开道路建设现场协调会，一一排出相关工程的完工时间表。 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出推进珠江三角洲区域经济一体化，交通运输一体化不仅是珠三角区域经济一体化的重要内容，更是实现区域经济一体化的重要基础和前提条件。两年来，在深莞惠三市市委、市政府的大力推动下，深莞惠三市交通部门已多次举行推进交通运输一体化联席工作会议，共同研究解决存在的问题，就加强区域综合交通运输发展进行交流探讨，并就编制深莞惠交通运输一体化规划进行深入研讨。在三地的共同推进下，深莞惠三市综合交通发展初见成效，交流协调机制进一步健全，交通基础设施建设一体化进程明显加快。 深圳尤其重视深莞惠交通运输一体化工作，将其摆上了非常重要的位置。在近期公示的深圳市综合交通“十二五”发展规划中就明确提出：“十二五”期间，深圳将在一体化理念指导下，加强与珠三角地区，特别是与东莞和惠州交通网络的对接，支撑和引领城市及产业发展空间向北拓展；强化对外通道建设，提升深莞惠地区的集聚辐射能力；同时，构建稳定安全的管道运输体系，支撑深莞惠一体化发展。 目前，深圳正以深莞惠临界地区的设施衔接作为推进一体化的工作抓手，解决民众关心的热点问题。去年初，深圳市交通运输委会同东莞、惠州两市交通部门，成功开通了深莞、深惠间6条公交化运营班线，其中深莞间开通2条，深惠间开通4条，极大地方便了三地乘客。今年3月底，深圳与东莞、惠州接壤的8个边界公路收费站正式取消收费，三地车辆相互往来从此畅行无阻。困扰深莞惠边界的多条断头路也在今年初有了新进展，其中两条断头路在今年6月底前将连接通车，其余道路的建设也有了明确时间表。同时，深莞惠三市对接的8条高速公路、14条城市主干道以及次干道、支路网的规划建设正在加快推进，穗莞深城际线、深惠城际线和深莞城际轨道的规划建设也进入加速轨道。 深莞惠交通运输一体化进程的加快，将进一步推动珠三角城际的人员、物资往来，在加强区域经济合作、促进城镇群协调发展、优化产业布局等方面发挥重大和积极的作用，对《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的顺利实施和实现珠三角区域经济一体化作出重要贡献。 空 港 “经深飞”构建 深莞惠航空一体化 由深圳市交通运输委牵头，深莞惠深圳机场城市候机运营商等航空运营单位参加的“经深飞”领导小组，2010年取得了较大的进展。目前，深圳机场在珠三角建成并投入运营的城市候机楼已达23家，城际快线20条。 2011年1－3月，经城际快线带来的客流达68万人。4月，深圳机场又在惠东、惠阳开业两家城市候机楼，6月还计划在东莞汽车南站、汕尾等增设城市候机楼及快线。 随着6月份深圳机场二跑道的建成使用，深圳机场的吞吐能力将得到进一步提升。随着广深沿江高速、穗莞深城际线、厦深铁路等逐步建成，深圳机场对珠三角地区的区域辐射能力势必得到进一步增强。 市际公交 三市交通卡 将实现“互联互通” 早在2010年初，市交通运输委会同东莞、惠州两市成功开通了深莞、深惠间 6条公交化运营班线（含2条深惠间既有公交线路的互延），其中深莞间开通2条，分别是“深莞1线”、“深莞2线”；深惠间开通4条，分别是“深惠1线”、“深惠2线”、“深惠3A线”、“深惠3B线”。 下一步，还将开通已明确的深惠2条新线：坪山汽车站－大亚湾汽车客运站；大鹏汽车站－大亚湾汽车客运站。优化调整“深莞2线”，由“深圳市观澜汽车客运站－东莞市凤岗汽车客运站”调整为“深圳市深圳北站－东莞市凤岗汽车客运站”。 尤其值得关注的是，深莞惠三市交通卡将实现互联互通。深圳通有限公司已与东莞、惠州的一卡通公司建立了合作伙伴关系，在技术、商务、运营等各方面已基本达成一致意见，正在加紧推进和实施。 免费通行 深莞惠边界 收费站成为历史 为深入贯彻落实珠三角改革发展规划纲要，建设民生幸福城市，着力改善交通出行条件，进一步促进深莞惠三市的紧密合作，加快深莞惠经济圈的建设，大力推动珠三角地区一体化，深圳市委市政府决定从今年3月30日起，对深莞、深惠边界的松安、碧厦、羌下、黎光、牛湖、大水坑、六联、沙田等八个非经营性收费站取消收费。 松安收费站位于107国道松岗街道塘下涌路段；碧厦收费站位于宝安区松岗街道与东莞长安镇连接的东宝河桥深圳侧；羌下收费站位于公常路与东莞市黄江镇交界处；黎光收费站位于观澜街道泗黎路与东莞市塘厦镇交界处；牛湖收费站位于观澜街道办观天路与东莞市凤岗镇交界处；大水坑收费站位于龙平路平湖路段与东莞凤岗镇交界处；六联收费站位于205国道深圳段坪地街道与惠州新墟交界处；沙田收费站位于深汕公路惠阳淡水与深圳坑梓交界处的惠阳区境内。松安、羌下、黎光、大水坑、沙田收费站从2003年1月开始收费；牛湖、六联收费站从2003年3月开始收费；碧厦收费站从2009年12月开始收费。据了解，这8个收费站每年通行费收入约6300万元。