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全球挪车的模式靠谱吗 

但是，如果仅仅是这样的话，并不能够有多大的市场，（因为很多车主并不买账，觉得没有必要嘛）而这些挪车二维码可以在做好的软件后台免费无限的生成，只需找个打印店把二维码打印出来即可，据了解，根据材质不同，打印的量不同，价格也不同，最高的价格在2元一张左右，而便宜的价格在0.5元左右。

那么怎么办？市场不接受，做出来的这个不就没用吗？正好，这个时候，市场上有个叫做加油88折的项目，这个项目是深圳的一家公司做的一个项目，名字就是优卡，也许你们会很奇怪，为什么加油能够打88折呢？中石化和中石油作为国营的大型垄断企业没有必要这么做吧，对，没有必要；这里做个解释(其实优卡的玩法就是走的P2B模式，优卡承保，在P2B平台贷款一万两千元，给用户一千元/月，然后用剩余的钱走资本来盈利，用户还款的888元中间的122元的差价，其实就是用户投资，优卡给的利息而已。他与中石化和中石油并没有什么关系。)

而挪车正愁找不到市场呢，碰到这个好项目，还不好好利用吗？于是，果断的把它整合到一起，买我的挪车卡你可以享受到加油88折的福利，哎呀，如此一来，那还不跟疯了一样。人人都想做这个项目了。中间问题来了，优卡突然出了一个公告，我们优卡与任何的挪车平台没有任何关系。并直接关闭整个外部跳转链接，如此一来，挪车又痿了，怎么办？

 因为优卡的模式导致了市场上各种的同类平台的出现，于是乎，挪车又找了一家叫做X星的平台，加油卡直冲91折，信用加油充85折，85折压根就通过不了，91折呢又是三天两头的不稳定，不是维护就是维护。但是没办法，挪车也就只能这么先坚持的做了。

 我是做软件开发与营销策划资源对接的，有很多的人来找我做这个挪车项目，其中不乏一些原牛牛挪车的代理商，其中就有某些代理商告诉我牛牛挪车和全球挪车其实是一个老板。

那么这就奇怪了，为什么突然之间要去重新开辟一个新的品牌呢？

听这个客户说是因为，牛牛挪车的模式导致了必须去转型全球挪车的模式，因为中间有风险。

至于保险这块，懂点保险的都知道玩的是什么套路。

而赠险，免费的赠送保险其实是在平安购买的出行无忧险，一张保险就是1元到2元之间，根据量来决定的。

我有保额100万的免费赠险，不但不用花钱买，保险公司还一份返还5元到39元的佣金（这就是我的资源，我有，你没有）

至于其他的什么车务查询什么的，都是人家车当当的业务，直接复制H5链接过来就能用，有什么好显摆的。

全球挪车现在代理费五万元，首次给你两千张挪车码，后续免费无限供应二维码（有个前提就是这次的挪车码必须激活够百分之90还是百分之80我给忘了）好了，我们来算一下账，一张挪车码我们取中间值1元，2000张码2000元，一张出行无忧险成本1.5元2000张成本3000元，2000元加3000元的成本收5万代理费。并且所有的客户还是在他的后台，是他的数据，我只想说凭什么？凭什么自己花钱帮你找用户资源！

至此，认真去看的朋友，想做挪车，不要在去搞什么代理了，我说的还不明白吗？